5月17日下午3点在中国深圳比亚迪总部，电动两轮、电动三轮车电池全系产品发布会，预示着比亚迪正式进军传统电动车电池行业。目前90%的电动车使用的是铅酸电池，优点是价格便宜、安全性好、可循环回收利用，缺点是体积大、分量重、能量密度低、使用寿命短、耐低温性能差。三元锂电池虽然重量轻、能量密度高、循环使用寿命长、支持快充，但安全性差。而比亚迪发布的磷酸铁锂电池刚好填补了这些缺点可以说是目前电动车电池市场最受欢迎的一种电池，并且会给电动车电池市场带来六大变化。
1.续航的变化
比亚迪发布的电池属于刀片磷酸铁锂电池，能量密度为180Wh/KG，是传统铅酸蓄电池能量密度30~50WH的4倍，并且重量仅是铅酸电池的40%，这样可减轻电动车电池重量负担，而更高的能量密度也让搭载比亚迪电池的电动车续航里程更远。比如去年立马与比亚迪合作。为立马h5三代远航定做的磷酸铁锂电池做到一次充电续航500公里的真实续航测试。
如果你关注电动车电池的使用安全，并且经常刷短视频，经常能看见电动车电池造成的火灾，几乎所有的电动车电池火灾都是三元锂电池造成的，由于三元锂电池热稳定性。一旦电芯过度充电、过度放电、保护板出现问题、内部进水、受到外力撞击，都有可能造成电池内部电芯短路，当内部温度超过200多度，就会造成三元锂电池热失控，最终爆燃起火。
由于三元锂电池在火势初期属于热失控，燃烧剧烈使用普通灭火方法很难将其扑灭。只能眼睁睁的看它烧毁附近的一切。如果是在密闭的空间内将会烧毁空间内的一切东西，如果有人员在场吸入三口有毒有害气体就有可能造成窒息而亡。而比亚迪发布的磷酸铁锂电池安全性非常好，从三米的地方跌落依然完好，针刺挤压也不会冒烟起火，安全性非常好。
3.使用寿命的变化
比亚迪发布的磷酸铁锂电池可循环充放电3000次，假设每天充一次电使用寿命约为8.2年。而普通铅酸蓄电池可循环充放电350次，每天充电使用寿命约一年，比亚迪的磷酸铁锂电池寿命是普通铅酸蓄电池的8倍。而电动车平均使用寿命约为6~8年，使用比亚迪磷酸铁锂电池的电动车可以做到电池与车辆同寿命。
4.充电时间的变化
根据资料信息，比亚迪的磷酸铁锂电池一个小时可将电池的电量充至90%，而普通铅酸蓄电池充满电通常需要8~10个小时。比亚迪磷酸铁锂电池的充电速度是普通铅酸蓄电池的8倍，可节约用户充电等待时间。
5.低温性能的变化
普通铅酸蓄电池的容量受环境温度影响，25度是性能最佳状态，温度每降低一度，电池的容量也会降低？当冬季来临，气温降至零下，铅酸电池的容量只有夏季实际容量达到60%甚至更低，因此铅酸电池冬季续航缩水明显。比亚迪的磷酸铁锂电池在冬季零下30度容量也不会发生变化，让电动车冬季续航不打折。
6.行业方向的变化
传统铅酸蓄电池可循环回收利用，并且已经形成完整的产业链，但这一行业属于高污染行业。比如在回收过程中产生的废铅，废硫酸溶液以及一些其他有毒有害物质，如果环保措施做不到位，会对水源和土壤以及人体产生一定的危害。而磷酸铁锂电池不含重金属，未来随着磷酸铁锂电池逐渐普及开来，必将引领电动车电池行业朝着绿色可持续方向发展。
境心总结
电动车为我们的生活带来了便捷，但电池不耐用的问题也困扰着使用者，三元锂电池的安全性让用户担忧。而比亚迪将汽车级的锂电池技术下沉用到民用两轮、三轮电动车上，将会为电动车行业带来上述六大变化，用户可以更加放心安全地使用电动车。
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