一个身家过千亿的中国女性，在当年拿着三千块钱的工资的时候，硬是闯进了芬兰诺基亚总部，并且被外方高管当场当着说了一句，“你们做不到40秒。”没有反驳，只是请求一件事情：试单。
40秒？ 她交出了9秒
1996年的时候，李柯放弃了在上海外资企业中每月两万元的收入，而选择加入成立仅仅一年之内的比亚迪公司，当时的月工资只有三千元。三年之后，她带着三万美元、两个员工飞往了欧洲。展位很小很破旧，国外电池大厂当着大家的面质疑中国的中小企业技术能力。
诺基亚对于零部件生产的节奏有着非常严格的规定：每件产品需要在40秒之内完成。海外供应商一般都能达到标准。外方团队直接就判定比亚迪达不到该精度，就连试产资格都不愿意给。
李柯并没有夸大公司的实力，她所争取的只是试单名额这一件事。每年都要往返于芬兰一次。现场拆解电池，并且展示我们自主研发的技术。
接到60万套的小订单之后，她牵头跨部门协同，研发和产线团队只用了14天就完成了模具迭代和产线改造。单件产品的生产时间由客户要求的40秒缩短到9秒。
外方认为“不可能”的事情，变成四倍以上的效率。
品质稳定、交货及时。诺基亚订单不断增长，累计数量达到2亿套。到2005年的时候，比亚迪已经稳坐诺基亚全球第二大的电池供应商的位置了。
该笔订单的价值远远大于数亿人民币的营业收入。它为比亚迪建立了国际品质控制体系，并打开了全球头部消费电子产品供应链的大门。摩托罗拉等客户之后的合作，都是从这条裂缝开始的。
2007年，比亚迪把手机零部件业务单独拆分出来成立了比亚迪电子，并且当年就在香港联交所上市。目前该项业务每年可以带来超过1500亿的收入。
到2025年的时候，李柯将会成为世界上第一个获得“世界汽车年度人物”称号的女性，并且也是中国汽车品牌的第一次登上这个舞台。评审团由来自30个国家的96名新闻记者组成，并且都表示赞同。
同年，比亚迪海鸥获得“世界城市车”冠军。
2026年上半年，比亚迪海外乘用车和皮卡销量为78.94万辆，同比增长了67.9%，覆盖了全球121个国家和地区。海外收入第一次超过了国内销售收入，占集团总销售额的52.6%。8月份出口量达到18.9万辆的历史最高水平，占当月总销量的43%。
李柯曾在达沃斯说过的这样一句话：“当欧洲消费者看到中国的汽车的时候，他们第一反应就是‘好到让人难以置信’。
当年为了获得试产资格而反复争取的公司，在匈牙利建厂，并计划在今年12月份首辆新车下线。巴西基地正在朝着年产30万辆的目标前进。公司把2027年的海外销售目标提高到了250万辆。
从诺基亚的40秒，到自己9秒。从被质疑“做不来”开始，到有人夸赞“做得太好了，难以置信”。中间隔开的是经过多次争取才得到的试用单名额。
