在十万级新能源SUV市场中，六座车型并不是最丰富的选择。五菱星光L公布的8月市场数据表明，该车当月销量为6553台，位居大六座插混SUV销量第二位，较上市首月环比增长16%。从单月表现上看,这款主打家庭出行的车型已经取得了比较高的关注度。
星光L的产品思路比较明确:用2+2+2六座布局来满足多人出行时的座位需求，并且尽可能地兼顾第二排和第三排的乘坐空间。车辆轴距为2950毫米，车内采用独立座椅布局，家庭成员在长途出行的时候可以得到较为清晰的乘坐区域。对于需要接送孩子、老人或者经常全家出行的人群来说，座位数量以及空间安排比单纯的追求动力参数更加实际。
六座布局的价值不在于多出两个座位。传统的大型SUV满员状态下第三排容易受到腿部空间以及上下车便利性的限制。星光L采用2+2+2座椅排列方式，将第二排和第三排分开布置，并且着重于多人乘坐时的独立性和通行便利性。这就意味着车辆更偏向于家庭使用，而不是单纯的强调五座状态下的后备厢空间。
跨城出行时又会因为混合系统的存在而减少用户对于补能便利性的担忧。
当然，续航数字最终还要根据实际驾驶环境来考量。温度、载重、路况以及驾驶方式等都会对车辆的能耗情况造成影响。就家庭用户而言，插混车型的意义并不在于某一项参数特别突出，而是在于能否在城市通勤、周末出游和节假日长途之间具有较好的适应性。星光L把六座空间和插混动力作为同一套产品逻辑来定位的，是针对这一类使用需求的。
底盘方面由摩缇马帝团队进行调校,产品定位更侧重舒适性和行驶稳定性。对于一款中大型六座SUV来说，车身尺寸、乘员数量等都会对行驶质感提出更高的要求。车辆需要在满员状态下满足空间的需求，并且在城市道路、快速路以及长途行驶中表现出比较平顺的特性。
配置和制造体系也是这款车参与竞争的一部分。公开资料显示，星光L使用了巴斯夫车漆、米其林轮胎、福耀玻璃等供应链部件，车身高强钢来自宝钢，底盘零部件则涉及汇众、马瑞利等配套企业。这些信息更多地反映的是车辆在供应链和制造环节的配置选择情况，在实际体验上还需要根据具体的车型配置以及用户使用场景来判断。
星光L采用九横五纵六环高强钢车身，电池通过一系列严格的极限测试，并且获得5S健康座舱认证。家庭用车的安全性、车内空气质量、乘坐舒适度等同动力、续航一样重要，尤其是在六座车型经常承担多人出行任务的时候，车辆在结构安全方面会直接影响用户的选择。
根据6553台的单月销量和上市首月之后环比变化可知，星光L的市场表现说明十万级大六座插混SUV还存在着明确的需求。用户所关注的不只是“六座”这个标签，更是空间布局、纯电通勤性能、长途续航里程、补能速度以及后续使用便捷性是否可以达到一个平衡点。
就目前而言，该细分市场的竞争还将继续围绕产品组合来进行。对于星光L来说，六座的空间就是它进入市场的方式，插混的续航则是它的基本功底，而渠道和价格又决定它能不能触达更多的家庭用户。单月销量可以反映一时的热度情况，但是是否能一直受到用户的认可还要看实际体验、产品更新和服务质量能否跟上用户的期望保持一致。
