看到GN160在菲律宾上市的消息，脑子里跳出的画面挺直观——一辆老派街车被铃木的独立标亮起来。豪爵代工、铃木标识在身，这组合说不清的熟悉感油然而生。
它其实是DN150的换装版本，换上162cc单缸风冷发动机。也是在UFR150换标之后，豪爵的第二款反向输出铃木的车型。最大功率10.5kW（约14.1马力）、最大扭矩14.5Nm，匹配国际五挡。
发动机来自同一平台的DR160，技术成熟，动力不算爆表，但对复古街车来说，够用、可靠、省油才是硬道理。外观沿用圆灯、圆形机械指针与电子组合仪表、毛毛虫复古座椅，整体风格偏经典。前大灯是圆形LED反射式，油箱圆润，车标是铃木独立标，海外市场的识别度更高。
续航才是亮点。11升油箱，加上162cc发动机的油耗，续航大约580公里，最高600公里附近。18英寸轮毂，前后离地间隙较高，前轮还配备ABS，虽然是单轮，但在这个级别也算够用。
座高760毫米，整备质量约148公斤，推车挪车都不费力，新手骑也完全没压力。要说能不能在国内买到，目前GN160只在海外销售。菲律宾定价约125,000比索，折合人民币约1.3万起，哥伦比亚市场约1.9万元。国内DN150 2024款尚未跟进GN160的动力升级和铃木标换装；如果真的进口国内，排量在150cc以上需要缴购置税，价格大概率会高于DN150的1.2万元，但也不会相差太多。
不过GN160的存在，算是豪爵对自身工艺和品控的一次证明——能得到铃木认可，说明国际水准已经走在前面。国内市场，豪爵的精力可能还是更多放在踏板和300cc以上的跨骑车上。至于它终究会不会进国内，目前没有官方消息。若你偏爱这种复古风格、又在意续航，现款DN150已经是国内最接近的选择。
你会不会在路上遇见它的影子，或者更愿意把自己的路也慢慢丈量成一段长续航？
