比亚迪出海狂飙 8月出口破7.9万 增速154%领跑全球

比亚迪出海狂飙 8月出口破7.9万 增速154%领跑全球

看。这个数字。79603辆。比亚迪8月交出的出口成绩单。同比增长154.5%。增速在所有中国品牌中排名第一。疯狂吗？这只是冰山一角。

今年1到8月。比亚迪累计出口量已突破60万辆。达到601065辆。这意味着什么？意味着去年全年的海外销量总和。已被轻松超越。中国汽车的出海故事。正被比亚迪改写。

欧洲战场。捷报频传。7月。比亚迪在欧洲新车注册量达到13503辆。同比大涨225%。市场份额跃升至1.2%。首次超越了特斯拉。后者注册量仅为8837辆。下降40.2%。这不是偶然。是持续碾压。

法国8月单月销量1338辆。激增792%。西班牙1827辆。增长414.6%。意大利上半年销量10828台。暴涨2573.58%。在汽车工业的发源地。比亚迪正用实力说话。

东南亚。另一个桥头堡。泰国市场。比亚迪6月以11.9%的份额成为第二大品牌。甚至超越了本田。马来西亚、新加坡、印度尼西亚。销量全面开花。

南美市场同样强劲。巴西1-8月新能源汽车累计销售67244台。比亚迪位列第一。土耳其。累计31884台。也是最畅销新能源品牌。

凭什么？产品矩阵是核心武器。宋PLUS新能源前8个月海外销量近17万辆。成为车型出口冠军。海豚、海豹、元PLUS等多款车型在欧洲中国品牌销量榜上榜上有名。从紧凑型到中型。全覆盖。

更关键的是。本地化战略。比亚迪在泰国建厂。巴西工厂迎来首车下线。欧洲总部落户匈牙利。8艘自建滚装船已全部投入运营。构建了从生产到运输的完整生态链。

但挑战依然存在。日系品牌在东南亚深耕数十年。渠道网络根深蒂固。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮坦言：“海外一年卖出80万辆。难度堪比国内800万辆。”认证、准入、适配。才是真正的挑战。

价格战的风险若隐若现。泰国市场已有车型因降价引发消费者投诉。如何避免重蹈中国摩托车出海覆辙？品质与服务才是长久之道。

展望未来。比亚迪新能源汽车已覆盖全球116个国家和地区。从“走出去”到“跑得快、站得稳”。中国汽车正在重塑全球格局。

结尾了。思考却刚刚开始。销量数字背后。是技术、战略与韧性的全面胜利。比亚迪的加速。不仅是一个品牌的成长。更是一个产业的跃迁。下一个里程碑在哪里？也许。就在眼前。