别克GL8陆尊隔音升级,一套基于3大噪音源头的专车方案

别克GL8陆尊,空间宽敞、乘坐舒适……但今天过来的这位别克GL8陆尊车主,觉得自己的爱车在驾乘舒适度上还有待提升,所以,选择到店进行专业汽车隔音升级。

针对这辆别克GL8陆尊的实际路测和车主需求,首个荣登央视展播的汽车隔音品牌、冠军推荐品牌隔盾隔音给其制定专车定制降噪方案。

别克GL8陆尊汽车隔音降噪

别克GL8陆尊隔音升级,一套基于3大噪音源头的专车方案-有驾

底盘:两种止震板,降低结构共振

底盘是路噪传入车厢的主要途径。行驶过程中,路面颠簸引发底盘钣金共振,产生低频噪音,一般的止震材料难以从根源解决问题。

GL8陆尊的底盘施工采用隔盾隔音的高端系列金盾5.0止震板与绿盾止震板搭配的方案。金盾5.0止震板厚度适中、阻尼系数高,通过增加钣金刚性来改变其震动频率,从而有效抑制共振,再搭配绿盾止震板,使底盘整体刚性提升,底盘的低频噪音明显降低,行驶质感更加扎实。

别克GL8陆尊底盘隔音,隔盾金盾搭配绿盾

别克GL8陆尊隔音升级,一套基于3大噪音源头的专车方案-有驾

四轮:止震+吸音组合,精准抑制胎噪

胎噪也是这辆GL8陆尊的主要噪音来源。轮胎与路面摩擦产生的噪音通过轮拱、翼子板等部位传入车内。这些部位结构复杂,单纯止震难以完全吸收所有频段的噪音。

别克GL8陆尊四轮隔音

别克GL8陆尊隔音升级,一套基于3大噪音源头的专车方案-有驾
别克GL8陆尊隔音升级,一套基于3大噪音源头的专车方案-有驾

四轮施工采用金盾5.0止震板、绿盾止震板加吸音白棉的组合方案。金盾5.0和绿盾止震板首先对轮拱钣金进行止震处理,减少板材共振。在此基础上增加吸音白棉,吸收中高频噪音。

别克GL8陆尊隔音升级,一套基于3大噪音源头的专车方案-有驾

引擎盖:止震+隔热,兼顾降噪与保护

发动机噪音主要从防火墙和引擎盖传入驾驶舱。GL8陆尊原车引擎盖虽有少量隔热材料,但随着时间推移,隔音效果会衰减,同时发动机热量也会对引擎盖漆面造成影响。

别克GL8陆尊引擎盖隔音

别克GL8陆尊隔音升级,一套基于3大噪音源头的专车方案-有驾

引擎盖施工采用金盾5.0止震板加专用隔热棉的方案。金盾5.0止震板粘贴在引擎盖内侧钣金上,抑制发动机运转引起的钣金震动。接着再覆盖专用隔热棉,既进一步吸收发动机噪音,又能有效阻隔热量传递,保护引擎盖漆面。

别克GL8陆尊隔音升级,一套基于3大噪音源头的专车方案-有驾

针对性方案,解决实际问题

汽车隔音不是材料越多越好,也不是越厚越好。不同部位、不同噪音类型,需要不同材料的组合搭配。

隔音升级完成后,这辆别克GL8陆尊的车内静谧性得到明显提升,车主直言:汽车隔音真的不是智商税、真的不是玄学,因为我选择了隔盾隔音。对于追求舒适驾乘体验的GL8车主而言,这是一次投入产出比很高的升级。#隔盾隔音#
0

全部评论 (0)

暂无评论