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零跑A10亮相广州车展 独立大灯设计打破家族传统
专利图揭晓的那一刻，熟悉的贯穿式灯带消失了。三角形风道切割出凌厉棱角，悬浮车顶划出年轻化弧线——零跑A10正用设计语言宣告变革。
就在D19发布后第31天，广州车展的聚光灯再次为这个品牌亮起。如此密集的产品节奏背后，是零跑提前45天达成年度50万辆销量的底气。他们正在证明：新势力的战场，早已从PPT转向流水线。
看看A10的潜在对手：吉利星愿、比亚迪海豚、MG4……每个名字都代表着月销万辆级的细分市场。而零跑最致命的武器，永远是价格与配置的精准组合。6万元内能否实现400公里续航？这个问题的答案，可能重塑A0级市场格局。
更值得玩味的是车顶那颗激光雷达。当多数车企将智驾作为高端车型专属，零跑却试图将其下放至入门市场。这种降维打击的策略，恰好印证了其CEO朱江明的目标——明年冲击百万销量。
纵观零跑产品线，从5.99万的T03到30万级的D19，全覆盖战略正在显现威力。当其他新势力还在盈亏平衡线挣扎时，零跑已成为第二家盈利的造车新势力。这或许说明：真正的颠覆，往往来自对基础市场的深刻理解。
A10的亮相不只是一款新车发布。它预示着A0级市场即将迎来的配置革命——当入门车型都开始配备智驾，整个行业的定价体系都将重构。对于持币待购的消费者而言，这场由零跑掀起的风暴，或许值得再等待片刻。
广州车展的帷幕即将拉开。这座三角形风道里呼啸而过的，会是下一代国民电动车的雏形吗？
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