最近一段时间，好多送外卖的朋友都在聊雅马哈NVX155那个油电混合的新款踏板车。就说它这油耗吧，简直是刷新了纪录，我自己最近跑了几趟，发现它能跑到百公里1.9升油，这可比普通的踏板车省太多了。拿五羊本田来比，它还能再省个0.2升，别小看这小小的0.2升，对于我们天天在路上跑的人来说，日积月累下来，能省不少钱呢。你想啊，跑个几单，省出来的油钱都够买杯冰美式了，夏天解渴，冬天暖手，这小福利多实在啊。
我上个星期专门去体验了一下这款车，启动停车的时候，它安静得我一度以为是不是熄火了。等到绿灯一亮，这车就跟脚下有劲儿一样，电机先给往前推一把，接着汽油发动机再无缝接力，感觉特别顺滑。
从起步到时速六十公里，比老款车直接快了两秒，这种提速感在市区里真是太棒了。这就意味着，在北京这样交通繁忙的城市里，红灯一变绿，你就能一下子窜出去，直接把旁边的同行甩在后面，赶时间送餐那是妥妥的，一点不耽误事儿。
在车流里穿梭，也感觉动力储备很足，随叫随到，让送外卖的效率都能提高不少。
更让人心动的是，我听说北京那边的美团站点，最近贴了个新通知，说是如果买这种油电混合的踏板车，直接就给补贴两千块钱。这可不是个小数目，你想啊，两千块钱相当于你白白省了半条好轮胎的钱，或者说可以加好几次油了，对于我们这些靠车吃饭的人来说，这笔钱实实在在减轻了负担，谁不想要这种白给的优惠呢？
这种政策鼓励，也让更多人开始考虑这种更省油，更环保的车型。
不过话又说回来，想买这车的朋友，我得提醒一句，别光看眼前这点优惠和省油的优点就急着下手。买之前，最重要的就是得好好看看它的保修单。特别是它那套油电混合系统的核心部件，也就是电池、电机和控制器这些“大件”，它们是这车最值钱也最关键的部分，如果厂家敢给你五年或者六万公里的保修，那才能放心大胆地签字把车买回家。
你想啊，这些关键部件要是出了问题，维修费可不是个小数目，很可能一次维修就要花掉你几个月甚至一年的油钱。要是电池不给力了，或者电机罢工了，到时候你之前省下来的那点油钱，估计还不够修车搭进去的呢，所以长期的保障才最重要，可别为了小便宜而因小失大，买了车之后用得不踏实可就不好了。
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