全新一代宝马i3的官方图片曝光了，宝马的新一代设计语言叫Neue Klasse，这种风格前卫又激进，能不能吸引年轻买家呢
最近宝马放出了新一代i3的官方图片，这车的外形设计走的是他们新推出的Neue Klasse风格，简单说就是宝马想用一种全新的样子来打造电动车，看起来线条特别锐利，车头那块大灯和进气格栅融在一起，整体给人一种未来感很强的感觉。
车身侧面用了很多平直的线条，轮廓干净利落，后尾灯也拉长了设计，点亮后像一道光带，挺有冲击力的。颜色上他们用了深蓝和银灰这种低调但有质感的搭配，停在那里就觉得不一样。
很多人看到后可能会觉得新鲜，因为宝马以往的i系列车更圆润一些，这次直接转向前卫路线，年轻消费者看到这种张扬的外观，说不定就喜欢上了，尤其是那些追求个性的都市年轻人，开出去回头率肯定高。
宝马这次的设计不光在外形上动脑筋，里面也下功夫。座舱部分采用了全数字化的布局，中控屏超级大，基本整合了所有功能，方向盘是平底式的，握着舒服，座椅用环保材料包裹，通风加热一应俱全。仪表盘是投影式的，不会分散注意力，整体科技味儿十足，开车的时候感觉像在科幻电影里。空间利用也聪明，后排腿部空间拉得不错，行李箱能装下日常用品，适合小家庭用。
动力方面，新一代i3有几种选择，其中eDrive 50版本用的是双电机四驱系统，意思就是前后各一个电动机驱动四个轮子，加速快，最高时速能到200公里每小时，扭矩来得猛，市区超车轻松。
电池容量大，续航里程估计在500公里以上，充电也支持快充，半小时就能补80%的电。另外eDrive 35和40是单电机后驱车型，只用后轮驱动，动力够日常用，油耗低，意思是电耗低，城市通勤首选，价格应该亲民点。
这些配置让i3在电动车里站稳脚跟，不光快，还稳。
上市后宝马计划在中国本地生产，还会把轴距加长一些，轴距就是前后轮之间的距离，拉长后后排坐着更舒服，中国消费者特别在意这个，车身不会变矮，但空间更大，实用性上去了。国产化还能降低成本，买起来实惠，竞争对手多，宝马得靠这些调整来保持优势。
现在国内电动车市场热闹，特斯拉比亚迪这些牌子抢得凶，豪华品牌的纯电车像i3这样的，还能在国内占上风吗，大家觉得呢
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