我昨天刷朋友圈，看到长沙交付中心里一排崭新的第六代RAV4荣放，车主们集体交车的照片刷屏了。 最让我震惊的是价格——限时起步价15.18万，这比去年买一台国产混动SUV还便宜！ 记得两个月前广州车展，我同事还吐槽说合资车价格太高，转头就订了比亚迪。 结果今天看到丰田这个价格，他肠子都悔青了。 一汽丰田经销店的销售跟我说，自从1月9日全国交付启动后，店里每天能接上百个咨询电话，试驾都要排队到下周。
更让人意外的是，这次丰田居然把混动版价格压到了16.98万起，比自家燃油版还便宜！ 这种“混动比油车便宜”的定价策略，在汽车行业简直闻所未闻。 我有个在汽车行业做了十几年的朋友直言：丰田这是在用赔本赚吆喝的方式抢市场，毕竟去年他们的销量跌了20%多，再不反击就真没机会了。
我特意起了个大早，赶到城西的丰田4S店想看看实车。 店里最显眼的位置停着一台银灰色的第六代RAV4，第一眼感觉就是这车变硬朗了。 前脸那个C型大灯和梯形进气格栅组合，确实有点“小号普拉多”的感觉。 销售小哥特别热情，一上来就拉开车门让我看那个15.6英寸的中控大屏：“这是我们中国市场专属配置，海外版最大才12.9英寸！ ”
坐进驾驶座，这块大屏确实震撼，分辨率达到2.5K，滑动起来很流畅。 销售演示了语音控制，居然能识别四川话和粤语。 我试探着问了问价格，销售直接掏出计算器给我算账：官方指导价16.98万的那款混动版，现在限时优惠15.18万，再加4000元购置税补贴和6年免费保养，综合优惠超过2.8万元。
说到动力系统，销售眼睛都亮了。 他拉着我走到一台展车的发动机前盖位置，指着里面说：“这套2.0L混动系统百公里油耗才3.99升，算下来一公里不到3毛钱。 加满一箱油能跑1400公里，从北京到上海都不用加油！ ”我翻看了他们店里的宣传册，发现2.5L混动版居然有320马力，百公里加速只要5秒多，这数据都快赶上一些性能车了。
在店里碰巧遇到一位来提车的中年大哥，他之前开的是国产插混SUV。 我问他为什么选RAV4，他说：“丰田的混动卖了3000万辆，从来没听说有自燃的。 我经常跑长途，可靠性比啥都重要。 ”销售在旁边补充说，这代RAV4的白车身80%重新设计，A柱B柱用了1470兆帕的超高强度钢，安全性提升了很多。
后排空间确实不错，我1米78的个子坐进去，腿部还有两拳多的距离。 销售演示了后排座椅放平，后备箱能塞下三个28寸行李箱外加露营装备。 最让我意外的是，这车居然带了1500瓦的外放电功能，周末出去烧烤都能用电火锅了。
试驾了一圈2.0L混动版，起步确实轻快，电机驱动时几乎没声音。 切换到运动模式后，油门响应更积极，超车时能感觉到推背感。 底盘过减速带时滤震很柔和，不像某些德系车那么硬。 销售特意带我走了段山路，过弯时车身侧倾控制得很好，方向盘的指向也精准。
不过内饰的塑料感还是有点明显，特别是门板这些经常触碰的地方。 销售解释说这是为了控制成本，把预算都花在了动力系统和安全配置上。 我注意到低配版没有HUD抬头显示，这点确实不如某些国产车厚道。回店里的路上，销售指着路边一辆比亚迪宋PLUS说：“那车现在也降价了，就是被我们逼的。 ”他翻出手机里的新闻给我看，确实有媒体报道第六代RAV4的定价已经让部分国产新能源车开始跟进降价。
店里贴着一张巨幅海报，上面写着“限时优惠截止到2月28日”。 销售小声跟我说，如果真心想要，还能申请一些隐藏优惠，比如送全车贴膜和脚垫。 我注意到展厅里看车的人越来越多，大部分都是带着全家一起来的，看来这款车对家庭用户的吸引力确实很大。
准备离开时，又遇到一位刚签完合同的大姐。 她说是用老款RAV4置换的，折了8万元，加上优惠实际只补了7万多就开上了新车。 她最满意的是油耗：“以前每月油钱要1500，现在估计800就够了。 ”
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