哈喽大家好，今天咱就来聊聊摩托车圈里那点事儿，黄牌、蓝牌，颜色不一样，门道可深着呢！
别看就一个颜色差别，背后藏着的秘密，啧啧，够你喝一壶的。
说白了，这俩牌子的摩托车，就像是武侠小说里的两个门派，看着都练武，但功夫路数，那可是差了十万八千里！
话说回来，大家伙儿有没有这种经历，看上一辆摩托车，外观贼拉风，恨不得立马骑回家，结果一问，蓝牌？
黄牌？
啥区别？
当时就懵圈了，感觉自己像个“二傻子”，啥也不懂。
这事儿啊，得从摩托车的排量说起。
蓝牌，那是给“小弟”准备的，排量小，一般在50cc以下，像那种小踏板摩托车，就属于这一类。
而黄牌，那是给“大哥”准备的，排量大，50cc以上，动力杠杠的，骑出去倍儿有面儿。
就好比，蓝牌是“青铜”，黄牌是“王者”，等级不一样，待遇自然也不一样。
可别小看这排量，它直接决定了你的驾照等级。
蓝牌摩托车，只要你有F照就行，这照好考，基本上有手就行。
但黄牌摩托车，那就得E照起步了，难度系数直接飙升，考过的都说“一把辛酸泪”。
而且，这E照还有年龄限制，70岁以上就不能骑了，得降级成F照。
说到这儿，就不得不提一个扎心的问题：年龄歧视！
凭啥70岁以上就不能骑黄牌摩托车了？
难道老年人就不能追求速度与激情了吗？
这规定，简直是对老年骑士的“赤裸裸的歧视”！
除了驾照，这俩牌照摩托车的路权也不一样。
蓝牌摩托车，速度慢，不能上高速，这是铁律。
但有些城市，比如江苏盐城，对蓝牌摩托车还算宽容，允许在市区道路骑行。
黄牌摩托车，速度快，有的地方允许上高速，但禁摩城市，那是想都别想，直接给你“拉黑”。
这就像古代的“通行令牌”，蓝牌是“平民令牌”，只能在小地方溜达溜达，黄牌是“贵族令牌”，有的地方能横着走，有的地方直接“吃闭门羹”。
说到禁摩，这又是一个让人“吐槽”的点。
有些城市，为了交通管理，直接一刀切，禁止摩托车上路。
这让很多摩托车爱好者“欲哭无泪”，只能眼巴巴地看着自己的爱车“吃灰”。
“凭什么禁摩？摩托车也是车啊！”一位摩友曾在社交媒体上“怒吼”。
其实，禁摩的理由也很简单，一是摩托车事故率高，二是摩托车容易被盗。
但这种“一刀切”的做法，也确实让很多需要摩托车代步的人感到不便。
话说回来，蓝牌摩托车适合短途代步，比如上下班、买菜啥的，经济实惠。
黄牌摩托车适合长途骑行，比如摩旅、跑山啥的，刺激过瘾。
“骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车……”这歌词，唱出了多少蓝牌摩托车主的无奈。
所以，选择哪种摩托车，还得看你的实际需求。
如果你只是想在城市里代步，蓝牌摩托车就足够了。
但如果你想追求速度与激情，体验一把“风驰电掣”的感觉，那就非黄牌摩托车莫属了。
最后，我想说，不管是蓝牌还是黄牌，安全第一！
骑车上路，一定要遵守交通规则，戴好头盔，保护好自己。
毕竟，生命只有一次，且行且珍惜！
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