11月全球汽车销量榜比亚迪冲第3，日产跌至第10

2025年11月的全球汽车品牌销量榜已经发布，这份榜单可以看作是当下汽车产业格局的一面镜子。整体来“一超多强”的竞争态势依旧非常明显，传统巨头与新兴力量在同一个舞台上角力，让榜单悬念十足。

从数据日系阵营依旧是最大赢家。丰田毫无悬念稳居榜首，单月卖出约67.95万辆，1—11月累计销量突破805万辆大关，这个数字不仅说明了它在传统制造上的深厚底蕴，也反映出它在燃油车和混动车市场的持续统治力。紧随其后的大众，11月销量约37.7万辆，累计441万辆，但与丰田的差距仍然不小。

中国品牌的表现让人眼前一亮。比亚迪历史性地闯进全球前三，11月销量达到31.28万辆，1—11月累计超过328万辆。作为新能源车领域的代表，比亚迪的成绩不仅是一个数字，更是中国汽车在电动化、智能化浪潮中的一记有力回击。现场看过比亚迪新款发布的朋友可能会有那种“国产车真的不一样了”的直观感受。

榜单前五中，现代和福特都在28万辆左右，格局相对稳定。而铃木则凭借印度、东南亚等市场的强劲需求，继续保持较高销量——这种区域优势让它在榜单中很有辨识度。本田、日产、雪佛兰依然在前十，占据稳固市场份额。

特别值得一提的是，比亚迪是唯一跻身全球前十的中国品牌。这意味着未来榜单上可能会出现更多中国名字——吉利、长安、上汽等如果在产品力和海外策略上持续发力，很可能成为下一个冲击榜单前列的国产力量。

整体来这份榜单既有老牌劲旅丰田、大众等的稳守，也有比亚迪这样的新势力成功破圈的故事，像是汽车工业传统与未来的一次同框。这不仅是销量的较量，更是在燃油与纯电、传统制造与智能科技上的赛跑。可以预见，随着电动化加速，全球销量榜的竞争会越来越精彩。

你觉得未来三年，比亚迪有没有机会冲击丰田的全球销量冠军？欢迎在评论区聊聊你的看法。