麋鹿测试风波再起，享界S9挑战BBA豪华轿车最后防线困难重重，汽车之家视频显示其在销量争夺中败北引发热议

麋鹿测试又闹起来了，享界S9想挑战BBA在豪华轿车市场的地盘，难度不小，汽车家视频里它在销量比拼中输了，网上议论纷纷

汽车家最近放了个视频，比了BBA豪华车和享界S9的麋鹿测试，就是那种高速变道避开障碍的紧急转向测试，结果享界S9的表现明显不如BBA，视频一出，大家又开始争论不休。享界S9刚推出的时候，就被各种消息围攻，现在这事又把火点起来了。

想想为什么享界S9一出来就这么遭人盯上，主要看销量数据，30万以上的豪华轿车市场基本是BBA的地盘，他们把这当成最后的堡垒，以前在大型SUV那块让国产车占了便宜，现在轿车市场他们死守着，不想再丢。

合资车企特别紧张销量下滑，因为这直接影响他们的饭碗，享界S9这种国产新能源车一冲进来，就让局面更乱了。

视频里测试细节挺清楚，BBA的车型在高速转弯时车身稳，轮胎抓地力强，没怎么晃荡，享界S9呢，转弯速度一上去就有点飘，车尾容易甩出去，看起来安全系数低了点。网友们看完分成两派，一派说这是真功夫，享界S9底盘调校还得练，一派觉得测试环境有猫腻。

话说回来，这种麋鹿测试其实挺容易动手脚的，测试员如果故意调低胎压，或者路面洒点水，成绩就差远了。那些第三方测试机构，说白了也没多可靠，很多时候受钱影响，报告写得漂漂亮亮，但实际开车不一定准。

再聊聊背后的公关，汽车圈的宣传费里，合资车企砸钱最多，尤其是以前国产新能源车还没起势的时候，合资品牌就是广告大户，他们请媒体测评，花钱请水军带节奏，目的是稳住市场份额。现在国产车起来了，合资车开始慌，公关预算没少投，就为了黑对手抬自己。

享界S9这回的视频，估计也是这种操作的一部分，BBA不想让新玩家轻易分羹。销量数据摆在那，去年BBA在豪华轿车卖了上百万辆，享界S9刚起步，月销才几千，差距大，挑战起来自然难。消费者买车时，最在意安全和操控，麋鹿测试成绩一差，犹豫就多了。

测试不完美，但它至少提醒大家注意车子的动态表现。享界S9在电动化上挺有优势，加速快，空间大，但操控这块还需优化。BBA的积累不是一天两天，底盘技术磨了多年，新车想追上，得花时间调教。

网上热议的点，也多是这个，销量争夺战打响了，未来几个月看热闹的多了。合资车公关手腕老道，国产车得靠真本事说话。视频事件一出，享界S9的潜在买家可能多想想，选车时多试驾，别光看宣传。

总的销量格局，BBA短期内还稳，享界S9想突围，得多在细节上发力。