最近汽车市场可真是热闹非凡，各大品牌你追我赶，新车出得让人眼花缭乱。
就在这个时候，比亚迪又干了一件让很多人都惊掉下巴的事儿。
他们旗下的明星车型——比亚迪汉，推出了一系列新的长续航版车型，最关键的是，价格直接打到了一个让人难以置信的水平，最低的一款优惠下来只要15.98万元。
这个消息一出来，网上立刻就炸开了锅，很多人第一反应就是，一台车长接近五米，定位中大型的轿车，怎么可能卖到这个价格？
这到底是真的让利给消费者，还是说在大家看不见的地方偷偷减配了？
今天咱们就来仔仔细细地聊一聊，看看这台价格变得如此亲民的比亚迪汉，到底值不值得大家关注。
首先，我们必须把这个15.98万的价格说清楚。
这并不是所有新款汉的统一售价，而是比亚迪一个非常聪明的市场策略。
具体来说，这个价格是针对汉EV纯电版里一款叫做“506KM尊贵型”的车型，在享受了官方推出的“金秋限时礼遇”和其它一些优惠政策叠加之后，才能达到的一个最终成交价。
虽然不是所有车都这么低，但其他车型的价格也相当有吸引力。
比如大家非常关注的DM-i插电混动版本，官方指导价是16.98万到19.98万，但如果你家里有旧车可以置换，那么就能享受到一个“超级置换价”，起步价就变成了15.98万。
这么一套操作下来，比亚迪传递给市场的信息就非常明确了：我们不仅要在20万以上的市场站稳脚跟，现在还要把汉这款旗舰轿车，带到15万这个竞争最激烈的价格区间里来。
这对于那些原本预算只够买一台合资品牌的紧凑型或者中型轿车的家庭来说，无疑是提供了一个颠覆性的新选择。
过去想都不敢想，现在花同样的钱，能买到一台尺寸更大、配置更高、看起来也更有面子的国产旗舰，这吸引力确实是巨大的。
那么，价格下来了，大家最关心的问题来了：车本身怎么样？
是不是便宜没好货？
恰恰相反，这次的新款汉长续航版，不仅没有在配置上缩水，反而在好几个核心方面都进行了实实在在的升级，可以说是“加量还降价”。
我们一点一点来看。
先从外观说起。
比亚迪的“龙颜美学”设计语言经过这几年的发展，大家已经非常熟悉了，新款汉的整体造型还是那个大气、流畅的样子，辨识度很高。
但这次它在细节上玩出了新花样，推出了三种非常有个性的新车漆颜色，分别叫“雾凇金”、“松影绿”和“远峰蓝”。
光听名字就很有诗意，给人的感觉也更年轻、更时尚。
除此之外，它还提供了一套全新的黑色运动套件，把车头上原来亮闪闪的镀铬装饰条、下面的进气格栅等地方都做了熏黑处理，让整台车看起来更有冲击力，运动感一下子就上来了，特别受现在年轻人的喜欢。
车身侧面还是隐藏式门把手，配上新设计的双色轮圈，看起来很精神。
总的来说，新款汉在保持原有优雅姿态的同时，增添了更多的个性和运动气息。
再坐到车里看看。
内饰的改动可以说是非常贴心，解决了之前一些老车主反映的问题。
比如，以前中控台上大面积使用的钢琴烤漆面板，虽然新车的时候看着很亮很高档，但用久了就成了“指纹收集器”，还特别容易被划伤，非常难打理。
这次新款汉干脆就取消了这种材质，换成了更耐磨、更不容易留指纹的材料，这对于日常使用来说，绝对是个好消息。
另一个重要的变化是换挡方式，从原来的档杆式换挡，改成了方向盘后面的电子怀挡。
这个小小的改动，直接把中控台下方的一大块空间给释放了出来，增加了很多储物空间，手机、水杯、零钱杂物都有了更顺手的地方放。
据说，高配车型上甚至还会增加车载冰箱这样的配置，这在同价位车型里可是相当罕见的，大大提升了乘坐的舒适度和便利性。
这些变化都说明，比亚迪确实在认真听取用户的反馈，努力把车做得更实用、更好用。
接下来要说的，是这次升级的重中之重，那就是车辆的“大脑”和“体力”都得到了显著增强。
先说“大脑”，也就是智能驾驶辅助系统。
新款汉直接配备了比亚迪目前最顶级的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，也就是DiPilot 300。
这次硬件上最大的亮点，就是增加了一颗激光雷达。
可能很多人对激光雷达没什么概念，简单打个比方，它就像是给汽车装上了一双能感知三维立体空间的“火眼金睛”，不管白天黑夜，还是刮风下雨，它都能非常精确地探测到周围的车辆、行人以及各种障碍物。
这比单纯依靠摄像头的系统要可靠得多。
再配合算力超强的英伟达Orin X芯片和遍布全车的总共31个传感器，新款汉的智能驾驶能力已经提升到了一个新的高度。
它不仅能在高速公路上实现自动跟车、变道，更重要的是，它还具备了城市领航辅助驾驶功能，也就是说，在复杂的城市道路里，它也能在很大程度上辅助你驾驶，大大减轻了开车的疲劳感和紧张感。
最后再来看看“体力”，也就是续航和动力。
这方面同样进步明显。
对于DM-i插电混动版车型，它的纯电续航里程提升到了245公里。
这是个什么概念呢？
对于大部分每天上下班通勤距离在三四十公里的人来说，充满一次电，足够你开上一个星期，完全可以把它当成一辆纯电车来用，既省油又环保，用车成本极低。
而当你需要出远门跑长途的时候，它搭载的1.5T发动机又能随时启动，让你完全没有里程焦虑。
对于EV纯电版车型，原来续航605公里的版本，现在也增加到了635公里。
这多出来的30公里，代表了比亚迪在电池技术和电控管理上的持续进步，也让车主在规划长途旅行时能有更多的底气。
总而言之，比亚迪这次推出的汉长续航版，可以说是一次非常成功的市场出击。
它用一个极具杀伤力的价格，提供了一款在外观、内饰、智能化、续航等各方面都进行了升级的旗舰级产品。
这不仅仅是在和小米SU7、领克Z10这些新势力对手竞争，更是对所有同价位的合资品牌轿车发起了一次全面的挑战。
它用实际行动告诉所有消费者，如今的中国汽车品牌，已经有能力在提供更高品质产品的同时，给出更具诚意的价格，让大家花更少的钱，享受到更好的出行体验。
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