累计交付突破5万台，作为全新车系，领克900如何打动消费者？

作为吉利汽车旗下的一个高端汽车子品牌，领克汽车在领克900上找回了原有的自信，该款车是一款定位大型SUV的旗舰级车，为用户深刻展现了什么是上市即热销。据统计，该款车在半年时间内累计交付突破5万台，那么作为一款全新车系，它又是如何打动消费者的呢？

我认为价格是一大亮点，比起同价位的理想L9和问界M9等车型，领克900的价格相对亲民，指导价从30.99万元至41.69万元不等，价格在主流用户的可接受范围之内。结合终端2万元的现金优惠来看，入门门槛进一步降低。接着是续航方面，新车虽然是一款插电式混动车，加油也能驱动车辆行驶，但依然给到了大电池包，WLTC纯电续航有185km、210km和220km三种表现形式，优秀的参数就算应付日常代步没什么压力，而且在快充模式下，不到半小时就能实现20%到80%补能，能满足快节奏人群用车需求。

满油满电下，领克900的WLTC综合续航达到1040km（部分车型为1045km），就算跨城市出行也不用担心补能问题。而且户外露营还可开启保电模式，到达目的地之后通过VTOL移动电站功能实现照明、烹饪等。对了，新车的快慢充电接口均位于左侧油箱位，充电过程中无需思考，便捷程度更高。动力方面，领克900搭载1.5T/2.0T发动机+驱动电机组成的插混系统，双电机版最大功率有530kW和540kW之分，三电机版更是达到650kW，强劲的参数就算满载爬坡也没什么压力。新车匹配3挡DHT变速箱，发动机与电动机配合默契，零百提速较快，起步就能带来强烈的推背感，悬架为时下流行的前双叉臂+后五连杆结构，配合四驱系统，稳定性和舒适性都不错。

进入领克900的座舱，该款车的内饰采用了“T”字形结构，规整的布局看着较为舒展，而且30英寸中控屏也在该车上配备，看上去相当高级。新车的座舱配备卫星导航、Carlink车机互联等功能，齐全的配置基本贴合主流用户使用需求。此外，该款车还支持六音区语音交互，用户说出自己的指令之后，人工助手就能快速响应，高级感和智能化都不错。舒适性方面，新车的座椅全部采用Nappa真皮包裹，手感细腻而用料扎实，而且提升座椅舒适性的加热和按摩功能也一并在该车上配备，前两排还多了座椅通风，炎热夏季长途出行也能缓解不适感，舒适性值得肯定。

其他方面，领克900除了入门版之外，其余型号的后排还提供60英寸6K大屏，父母可以用来看电视，孩子可以看动画片，能满足多人口家庭的用车需求，就算出远门也不觉得无聊。至于多花1万元选装31个扬声器我认为意义不大，原车就标配23个哈曼卡顿音响系统，音质输出已经相当不错了，所以没必要多花钱选装。

此外，该款车部分型号还搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统，配合算力为700TOPS的英伟达DRIVE Thor芯片，城市/高速领航辅助驾驶等功能均可实现，缓解驾驶压力。对了，如果你倾向于选择自己驾驶，那么领克900也有丰富的驾驶辅助影像提供，驾驶员在车内就能看清周围障碍，从而避免剐蹭风险，对于部分新手司机来说，路感本身就一般，而有了该配置之后，进一步提升了行车安全性。

虽然领克900的整体表现已经很令人满意了，但它依然在交付突破5万台之际持续进化，官宣将于年内正式推送辅助驾驶和智能座舱OTA升级，从而为用户带来好停、好用、好开且安全的用车体验。至于领克900升级后的智能辅助驾驶系统究竟会带来怎样的表现，我们拭目以待。