为啥很多网约车司机不愿办理合规双证，他们多把跑车当临时兼职，担心保险税费上涨和行业前景不明朗

标题: 为啥很多网约车司机不愿办理合规双证，他们多把跑车当临时兼职，担心保险税费上涨和行业前景不明朗

文章: 很多人开网约车就是图个临时差事，办那两个证件太麻烦了，很多人觉得不值当。双证指的是人证和车证，人证是给司机发的网络预约出租汽车驾驶员证，车证是给车的网络预约出租汽车运输证。很多司机跑车纯粹当兼职，随时可能换工作，不想搞得太正式。

办了证就得严格按规矩来，限制了他们随便转行的自由。办证后开销直线上升，车辆保险税费和其他花销都多了，他们担心最后白忙活赚不到钱。用自家私家车改成营运车，保险费就翻了好几倍，本来一辆十几万的家用轿车每年保险就一千二到五千块，改成营运车后得七千到一万五，涨了三成到一倍还多。

这些司机赚的钱本来就靠无证和有证之间的差价来贴补，要是办了车证，这差价没了，干脆自己租车跑还自在点。不管买车还是租车，现在的单子价格低得可怜，挣不着钱，风险还大，尤其是出交通事故，全是司机自己扛，平台啥都不管，还不用给他们买社保。

平台作为老大，本该管车辆和司机这两大开销，结果啥都不出还亏本。城市不一样，北京的外地户口压根办不了人证，想办也没门。办证过程还得小半年时间，很多人对流程不熟，觉得不靠谱，不信任政府或平台会不会公平处理。

平台为了赚钱，不管你有没有证都给你派单，政府管起来手续不全就封注册，办了证的反而吃亏。很多人买新能源车跑网约车，结果成了赔本买卖。行业前景不明，很多人不确定网约车还能干多久，社会对司机的认可度低，职业身份劳保政策都跟不上，平台规则也乱。

预计赚钱还得等五年，前几年蜂拥进来的司机，等车跑到八年报废限或里程够了，看他们还买新车进不进来。订单要是涨价了，那些上过当的人也不敢再试。两大拦路虎就是保险贵和车八年强制报废，想兼职的根本赚不回成本。保险这么贵，二手车卖时还得贱价甩卖。

不办证平台照样派单，干嘛费劲去办呢。唯独怕罚款才勉强去弄。