2026年8月13日，AMG GT 53在德国正式开售。作为新入门级车型加入家族，德国市场起售价115,430欧元，折合人民币约90万元。GT 53最大的亮点是双电机综合输出544马力，并搭载模拟直六发动机声浪，WLTP续航里程达809公里。来，看看这车有啥特别。
前脸延续AMG家族设计，整体风格凶悍。具体而言，其前脸部分配有标志性的直瀑式格栅，中间镶嵌硕大的AMG徽章，两侧连接犀利的多边形头灯组，灯组内部为星芒式日行灯以及两点式LED大灯，看上去很有攻击性。前包围则是外扩的黑色进气口，两侧添加风刃状饰件作为补充，营造出战斗气质。
车辆侧面采用溜背式轿跑线条，车顶线流畅，C柱粗壮，前后翼子板隆起明显的肌肉线条，展现出不俗的力量感。隐藏式门把手加入了降低风阻的设计，凸出的侧裙装饰与前包围形成呼应，多辐式锻造轮毂对增强运动感大有裨益，同时将提供多种刹车卡钳颜色选择，强调性能身份。尺寸方面，该车定位四门大型轿跑，整备质量2,375 kg。
转至车尾，可升降的后扰流板让人眼前一亮，中间集成高位刹车灯，尾门下方为扩散器造型，提升下压力，也强化了运动感。尾灯组横向布局，呈贯穿式灯带，后包围造型与车头相呼应，为激进设计画下句点。
车辆内饰科技感足，配备14英寸悬浮式中控屏和可选副驾屏，采用家族化运动方向盘，中央扶手区保留了实体按键和电子挡把，下方提供手机无线充电板，其他配置包括运动桶椅、碳纤维饰板、柏林之声音响等。
三电系统是该车的重点，搭载双永磁同步电机，峰值功率400 kW（544 hp），峰值扭矩800 N·m；0-100 km/h加速为3.9秒（含一英尺起步为3.5秒），电子限速230 km/h。电池方面，搭载106 kWh可用容量电池组，800伏架构，圆柱电芯、直接油冷，WLTP续航里程809–682 km；峰值直流快充功率可达600 kW，10分钟可补充约534 km（WLTP）。
本次推出的GT 53，将AMG性能门槛拉低，让消费者能以更低价格体验544马力性能，而最令人讨论的当数模拟直六声浪，用老款E 53录音技术制造“鸡皮疙瘩因子”，在电动时代引发“真声假声”热议。大家对GT 53怎么看？评论区聊一聊！
