昨天去给爱车做保养，在宝马4S店里看到新5系的标价牌时，我整个人都不好了——现在入门款只要20多万？
三年前我买这车可是实打实花了42万啊！
当时销售拍着胸脯说“BBA最保值”，结果现在二手车商报价直接砍到25万，相当于三年蒸发了一辆雅阁的钱。
翻翻论坛才知道，原来去年国产5系三年保值率还稳在70%左右，可现实情况是，现在这车在二手车市场根本卖不上价。
更扎心的是，连销售都承认“改款后的前脸争议太大，很多老客户转投新能源了”。
说实话，看着展厅里那台被吐槽“大鼻孔”的新款5系，我倒觉得比老款更年轻运动。
但市场用真金白银打了脸——当初加价都抢不到的宝马，现在居然要靠骨折价维持销量。
这背后其实藏着三个残酷真相：第一，新能源车的降维打击太狠，30万就能买到续航700公里的国产豪车，谁还盯着油耗高的燃油车？
第二，厂家自己掀桌子，新车指导价年年降，老车主只能眼睁睁看着爱车贬值；第三，所谓的“豪华品牌保值神话”，在电动化浪潮下就像纸糊的城堡，特斯拉Model 3开两年还能卖七成，可燃油车早没了这个待遇。
但话说回来，咱们买车时谁不是被展厅的蓝天白云标迷了眼？
那种握住方向盘时的兴奋感，可比冷冰冰的保值率数字真实多了。
其实每一辆车的价格起伏，都是时代浪潮打下的印记。
当我们在为爱 car 贬值心疼时，何尝不是在怀念那个燃油 car 称王 的黄金年代？
欢迎大家 在评论区聊聊:你会为了情怀坚守燃油 car ，还是转身拥抱新能源？
点赞过500，下期咱们深扒那些年 “割韭菜” 最狠 的豪华car ，看看你的爱 car 在不在名单里！
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