深度解析沃尔沃B5轻混与T8车型的电瓶维护成本：到底谁更经济？48V轻混系统真的差评如潮吗？这篇文章给你全面解答！（建议全程阅读）别错过，本期内容将刷新你对48V轻混的认知，全是实用干货……
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一、30万级豪华车型中，不含48V轻混系统的燃油车还有多少？
有朋友表示想选购一款30万以上不含48V轻混系统的燃油车。经多方查找发现，凯迪拉克除XT系列外、林肯（飞行家除外，其与XC90一样配备轻混系统）有部分车型符合要求，雷克萨斯车型暂不考虑。奔驰E级、GL系列均为轻混车型，宝马、奥迪目前仅有现款A6L与Q5L未搭载轻混系统，新款车型也将陆续配备。沃尔沃全系均采用轻混系统。大家认为还有哪些30万级燃油蓝牌车型未配备轻混系统呢？
二、不同群体对48V轻混系统的观点，看完引人深思！
网友路人甲：48V轻混系统毫无实用价值，只是为了满足排放标准而设计，让我选择的话，绝对不会购买配备该系统的车型，必须坚持宁缺毋滥！
网友车友乙：由于购车需求迫切，然而市场上不带轻混系统的车型寥寥无几，只能无奈接受！就当自己运气不好吧！
专家学者丙：应顺应时代发展趋势，我国在环保标准方面与欧美国家仍存在差距，48V轻混车型肯定有其市场需求。若国内排放标准进一步严格，未来可能连轻混车型都难以买到了！
汽车厂家：关于48V轻混系统，我们绝对不会提供延保服务，消费者可以自行购买延保，但轻混电瓶不在延保范围内！
4S店：该系统确实存在一定问题，一旦损坏就需要整体更换。不过在质保期内通常不会出现问题，若需要更换，建议到4S店进行，我们会为您提供可靠的服务！
三、沃尔沃48V轻混电瓶的工作原理
沃尔沃48V轻混电池的使用寿命通常在5年，甚至可达10年，这并非夸大其词，主要取决于个人的用车习惯。需要注意的是，有些车友通过刷隐藏功能关闭启停功能，这可能会导致48V系统损坏，因为这样做相当于关闭了独立为12V供电以及为燃油发动机提供辅助动力的功能，进而使电池报废。
1、详细解析48V轻混系统的工作机制
目前，48V轻混系统主要分为ISG和BSG两种电机驱动形式。几年前，BSG电机存在的问题最多，丰田、本田等品牌普遍采用该类型电机，主要因其成本较低，价格不到一万元，虽然性能相对稳定，但启动频繁时容易损坏，且顿挫感较为明显，开过丰田车型的车主对此深有体会，长安CS系列车型也采用了相同的系统。如今，豪华品牌基本都采用BSG电机，奔驰、宝马、沃尔沃均是如此，不过它们采用了更先进的燃油驱动技术，系统结构更为复杂，成本也更高，一套系统的价格基本在3万元左右，沃尔沃的该系统成本为2.7万元（不含工时费）。
2、48V轻混系统的具体工作内容
沃尔沃48V轻混系统是在12V蓄电池的基础上，新增了一套48V锂离子电池的混动系统。
通俗地说：传统燃油车仅依靠一套12V小电瓶驱动电机完成点火和发电，并为全车电路提供电力，因此在车机和机载设备的辅助电源供应方面存在局限性。增加48V轻混系统后，12V电路主要负责处理传统电气负载以及空调等设备的用电（部分电力由48V系统向12V系统输送，这也是为什么启停功能开启后，发动机停止工作的2分钟内，空调和车机仍能正常运转的原因）。
12V电瓶仍然为照明、点火、音响系统等提供电力。48V电路则负责为发动机提供辅助动力源，在低速启动阶段，48V电机为发动机分担部分动力，这也是配备48V轻混系统的车型比未配备该系统的燃油车油耗低1个油的原因。
48V轻混系统通常在启动、怠速、初加速、倒车、刹车等阶段介入工作，在正常行驶过程中停止工作。
3、BSG与ISG电机的差异
传统BSG电机的48V轻混系统采用皮带传动方式，传输力矩受到限制，因此助力效果并不理想。为解决这一问题，ISG电机应运而生。
ISG电机将电机安装在发动机与变速箱之间，通过齿轮啮合的方式传递动力，能够提供更大、更持久的助力扭矩，但结构更为复杂。一旦ISG电机损坏，维修难度较大，需要拆解发动机，因此该类型电机主要应用于豪华车型。
沃尔沃所采用的BSG电机属于高端类型。
四、备受关注的沃尔沃48V轻混系统维修费用
接下来是大家最为关心的维护费用问题。实际上，沃尔沃48V电瓶的质保期为三年，质保期结束后需要车主自行承担更换费用，这并非沃尔沃一家的做法，奔驰、宝马、奥迪等品牌也是如此，因为没有任何一家车企敢保证48V电瓶能够终身使用！
费用详情：电瓶价格为2.7万元。
工时费：2000元。
外部修理厂报价：1万元左右（你是否敢选择呢）
关于48V轻混系统的几个常见问题解答
1、沃尔沃48V轻混系统容易损坏吗？使用寿命有多长？
22款车型推出至今，最早的车主车辆刚刚满三年出质保期，目前有少数车主进行了更换，正常使用情况下损坏的车辆可以免费更换，至少我本人的车辆尚未进行更换。48V系统不怕频繁使用，就怕长期闲置不用。如果担心损坏，如今市场上可供选择的未配备轻混系统的车型少之又少，既然购买了，就正常使用即可。关于使用寿命问题，我得到的信息是可以使用十年，大家可能对此表示怀疑，但谁又能提供证据证明其只能使用3 - 5年呢？
总结来看：从香港官网获取的信息（见上图），大家认为其可信度如何呢？一块3万元的电池难道只能使用三年？这显然不太合理，因此我认为可以放心使用。
2、沃尔沃48V电瓶出质保期后损坏该如何处理？
我认为等电瓶损坏时至少是五年以后的事情了，五年后大家的经济状况可能已经得到改善（支持的朋友点个赞），完全可以考虑换车！届时纯电动汽车可能已经成为主流，谁还会在意这一块电瓶呢？出质保期五年后，基本也不会有人再去4S店做保养了，选择去外部修理厂更换，价格更为划算，即使使用三年后出现问题，也无需过度焦虑，对吧。
3、沃尔沃T8车型表现如何？T8车型是否没有48V轻混电瓶？
沃尔沃T8车型未配备48V轻混系统，既然已经配备了电池组，自然无需再配备小电瓶。但问题在于，T8车型的电池组价格极高。给大家讲个冷笑话（T8车型的保值率较低，与B5燃油车型相差甚远）。
这个价格是否让你感到压力呢？
T8电池组的质保期为8年/16万公里，这一设定看似与48V电瓶的质保期有相似之处，但实际情况并非如此。T8电池组的更换成本约为10万元左右，就像手机电池一样，随着使用时间的增长，电池性能会逐渐下降。T8车型的总续航里程为68km，使用八年后，续航里程可能仅剩下20km左右，若继续衰减至不足10km，这样的电池还能正常使用吗？（这相当于逼着车主在10年内换车，而B5车型真的可以开10年以上）
结语
看过这篇文章后，大家是感到庆幸还是更加犹豫不决呢？欢迎在评论区留言，我们将为您解答疑问！
最终建议：买车时应亲自试驾，网上的评价往往带有主观性，每个人的观点各不相同。只要是自己真正喜欢的车型，就是最好的选择。虽然48V轻混系统存在一定争议，但它带来的平顺启停体验和短暂的静音效果也是不可多得的驾驶乐趣。在大的政策环境下，无需过度焦虑。
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