去年9月，我第一次跟着朋友去了趟新疆的荒漠和峡谷。那次我们开的是郑州日产的Z9，路上风沙打在脸上有点刺痛，可踩着油门冲上那段碎石坡的时候，我心里竟然是兴奋的——那种机器的力量感，真的能让人忘记困倦。我们一行人到达峡谷口时，车身蒙着一层沙，发动机的热气还没散，我忍不住拍了几张照片发在朋友圈，底下好几个朋友问“这是啥车？看起来狠厉害啊。”
其实对我来说，2025年是个挺特别的年份。上半年，我在工厂看到了首台Z9下线，好像亲眼看着一个全新的伙伴诞生。就在五个月里，Z9 GT开启预售，Z9 GE PHEV也上市了，我每次有机会试驾，都能感受到皮卡从工具车变成生活的一部分——不是那种只拉货的角色，而是能陪你去远方的伴侣。
让我印象深刻的还有锋坦Frontier Pro全球首发那天。那是在我们研发中心的展示厅，我把手放在车门把手上，心里有一种特别的自豪感——这是日产第一款在中国设计、研发、生产，还要出口全球的皮卡。这不只是造车，而是用“中国智造”去定义在国际上什么叫豪华皮卡。
说到技术，AHT全场景电混科技是我最直接体验到的升级。去年河南新能源汽车拉力赛，我开着这套动力系统，起步的瞬间特别平顺，动力输出又很狠，整场比赛我们车队“零失误”完成护航。那时候我坐在驾驶位上，耳边是耳机里的对讲声，心里很踏实，因为知道这车在各种路况下都撑得住。
不只是比赛，郑州日产还和小米合作，把硬派越野和智慧科技结合得很有意思。我试过用车内的智能系统直接调节家里的灯光，开车回家的路上就能感受到科技和越野的双重乐趣，这种体验让我觉得越野车不该只在野外存在，它也能走进很日常的生活节奏。
最让我感动的是环塔赛场的那次用户参与活动。我和几位用户一起，把量产车开上赛道，那种并肩挑战极限的感觉很真，大家在休息区聊起各自的故事时，我才发现，原来越野不只是车的性能，还有人在极端环境下的互相支持。
这一路走下来，我见证了郑州日产一年里的很多第一次新车上市、技术平台发布、跨界合作、极限挑战……每一次都有激情，也有验证可靠的沉淀感。对我来说，这些不是冷冰冰的新闻，而是我亲历的旅程。
你有过那种和一辆车一起经历风沙、雨夜、长途的故事吗？那种翻过一座山、车和人都脏得不成样却很满足的瞬间。留言跟我说说，你的那台“伙伴”是谁，它陪你走过啥样的路？
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