特斯拉降价刀锋出鞘 国产车慌不慌？销量密码竟藏在此

销售心里

我一个朋友在4S店上班，昨天说他们店里的试驾车，天天被特斯拉车主打电话问个不停，特斯拉敢这么干，是因为他们把车头灯带砍了，后视镜得自己动手调，双层玻璃换成了普通玻璃，座椅调节全靠手拧，辅助驾驶也缩水了，可这些真能拦住人买车吗。

去年12月的数据摆在那儿，Model Y一个月卖了六万多辆，直接把哈弗H6从销冠位置顶了下来，Model 3也卖了两万多辆，这成绩不比那些国产新势力差，小鹏理想们堆了一堆配置，特斯拉连辅助驾驶都砍了，照样有人买，说到底还是牌子管用，就像街边卖煎饼的大爷说的，牌子店的包子，就是比路边摊的能多卖两块钱。

有意思的是，现在网上吵得挺凶，有人说特斯拉这是自找苦吃，有人说自主品牌干脆别挣扎了，可我觉得吧，咱就当看个热闹，降价的车还没上市呢，再等等也无妨，谁不想花更少的钱买辆特斯拉呢，但要是质量没跟上，到时候可别跟当年抢手机一样，一窝蜂地退。

最让人关心的还是后续会怎样，特斯拉这波操作到底能掀多大浪，听说以后都走减配降价的路子，其他品牌没点真东西真扛不住，你要是钱不够买标准版，现在看到降价心里是不是也动了一下，这年头，谁不想要一辆实惠又靠谱的车呢。