说实话比亚迪现在是我国，而且马上是全世界的新能源汽车领头羊了，一路看着这家公司从“F3”变成“仰望”，我对比亚迪还是挺有感情的，说实话，每次看到比亚迪在舆论上吃瘪，心里都替他挺憋屈的——明明技术不输特斯拉，销量吊打一众新势力，可一上热搜，不是被造谣就是被误解。
一、整天辟谣，是嘴笨的公关
有人说自己是理工男，说自己不会营销，但扭头就各种平台各种架构，请各种明星代言。
谁不会营销？只有比亚迪一个老实人真不会营销。
大家可以看看，什么叫一个真正理工男做出来的PPT：
而比亚迪的公关部门，大概是中国车企最累的公关部之一。因为他们的大部分工作，都是在“辟谣”。
比亚迪一直都有助学项目，本来就有计划赞助一些足球青训项目，这其实是放在助学项目中的。
却被有心人故意炒作关联为“赞助男足”。短短48小时之内，社交平台突然涌现几千条"抵制国足赞助商"的言论，大量同质化内容，唱衰赞助商、抵制比亚迪，水军痕迹明显。
可问题是，比亚迪从头到尾就没提过“男足”两个字啊！
但没人关心这个。骂的人继续骂，传谣的人继续传。等比亚迪终于憋出一份辟谣声明的时候，话题早就凉了。普通人只记住了“比亚迪赞助国足”，谁管你真相是什么？
还有天府机场那事，完全是车主情绪失控，就仅靠一则随手拍的短视频，在警方和比亚迪官方尚未发声前，相关负面话题就已在网络上广泛传播，断章取义为车辆刹车失控，将司机的情绪宣泄偷换为产品技术事故，严重误导网友的判断。
这两件事让我想起一句老话：“造谣一张嘴，辟谣跑断腿。”比亚迪现在就是这样，永远在追着谣言跑，永远慢半拍。
二、成绩亮眼，就要大声说出来！
其实比亚迪这几年干得特别好，但奇怪的是，它的好消息从来传不开。
7月份刚破了1300万辆新能源车下线，全球独一份。可你看看网上有几个人讨论？
第1300万下线的是一辆仰望U7，车主是比亚迪请的形象大使——奥运男子100米自由泳冠军、世界纪录保持者潘展乐。
多好的事情啊，你说说啊，宣传宣传，让大家知道你1300万台新能源车都下线了，让大家都知道知道你产量高销量高，又支持运动明星，多好啊。
不会说，气死个人。
最让我无语的是"天神之眼"兜底这事。
现在市面上吹智驾的车企多了去了，一个个都是“全球领先”、“只有第一”吹得天花乱坠，只有比亚迪默不作声，搞得很多人都觉得比亚迪的智能驾驶不行。
可是他弱吗？并不啊兄弟们！
7月9日直接："天神之眼智能泊车，出事比亚迪兜底！"这是在中国汽车史上，第一个敢为智能驾驶功能兜底的车企。知道这意味着什么吗？
首先，这打破了智能驾驶领域"吹牛不上税"的行业潜规则。牛吹的响的有几个敢真正为事故负责的？都是让用户自己走保险。而比亚迪直接承诺："用户损失直接由比亚迪负责兜底"，这魄力，就问还有谁？
其次，这个承诺每年能为用户省下15-20%的保险费。因为按照现行保险规则，使用智能驾驶功能出险是要走商业险的，不仅流程麻烦，还会导致第二年保费上涨。现在比亚迪直接兜底，用户既省了钱又省了心。
最后，这背后体现的是比亚迪对技术的绝对自信。要知道，敢做出这样的承诺，必须要有过硬的技术实力做支撑。比亚迪既然敢这么说，就说明他们的"天神之眼"确实已经达到了相当高的水平。
可这么硬核的消息，除了比亚迪用户和迪粉，普通消费者有几个知道？比亚迪的传播做得太差了！
新能源出口呢？轮船下饺子呢？说说啊。
世界500强第91呢？讲讲啊求求了。
比亚迪就像个老实巴交的理工男，天天埋头搞技术，觉得“酒香不怕巷子深”。可现在的市场，光会干活不行，还得会说话。
可能大家有被一些人一些事，
搞得让大家觉得“营销”这个词儿是负面的，
搞得让大家觉得“会营销”是个非常丢脸的事情。
不是这样的啊！
真信了你就傻了啊，别听他说啥你看他做了啥啊，你看看他请了多少明星啊傻兄弟。
该做营销就做营销，酒香也怕巷子深，别总让谣言跑在前面，别总让误解成为别人对你的第一印象。
比亚迪，是时候学会讲故事了。
全部评论 （0）