大众ID.ERA 9X近日开启预售，起售价为32.98万元。
作为大众旗下的增程旗舰车型，这款车到底有哪些看点？
我们从驾驶感受、续航能力、操控表现以及品质保障这几个角度来深入了解。
动力表现是大家最关心的部分。
这款车配备了380kW四驱系统，加速非常轻快。
它从静止加速到100公里每小时仅需5.6秒。
在城市红绿灯路口起步，或者在高速公路上超车，它都能提供充足的动力储备。
即便在极寒的高原环境下，车辆依然能保持稳定的动力输出，不会出现性能衰减。
大家担心的充电和续航问题，这台车也给出了不错的方案。
它支持800V高压快充，能有效缩短补能等待时间。
车内搭载的EA211黄金增程系统经过了深度优化，运行起来非常安静。
在亏电状态下，这套系统依然能支持车辆在高速公路上稳定行驶，不再有传统增程车动力不足的尴尬。
续航里程方面，该车配置了65.2千瓦时的电池组。
在纯电模式下，它能跑超过400公里。
满油满电的情况下，综合续航里程更是突破了1600公里。
如果你经常需要长途自驾，这样的续航表现能让你少跑好几趟加油站。
在青藏公路的实测中，它的百公里平均油耗仅为4.57升，经济性十分出色。
底盘操控是大众品牌的一贯强项。
ID.ERA 9X标配了前双叉臂和后五连杆全铝悬架。
顶配车型还增加了双腔空气悬架和后轮转向系统。
这让车长超过5.2米的全尺寸SUV表现得非常灵活，最小转弯半径仅为4.85米，甚至比很多紧凑型轿车还要好开。
车身设计上，它延续了德系车的简约大气风格。
车身长宽高分别为5207mm、1997mm、1810mm，轴距达到了3070mm。
宽敞的空间配合德系全球品控标准，保证了制造工艺的精细程度。
对比同级别的车型，ID.ERA 9X目前的预售价比市场平均水平低了5到8万元。
全系标配的高阶配置让它拥有了很强的竞争力。
从动力、续航到舒适性和操控感，这款车确实展现出了旗舰车型的底气。
如果你正在寻找一台既能兼顾长途出行，又具备出色操控质感的家用SUV，它是一个值得关注的选择。
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