在看到它之前几分钟，你就能听到它的声音，它以惊人的速度穿梭在芬兰的森林中，车头几乎是横着而不是直着。没错，在八十年代，奥迪标志性的Sport Quattro S1拉力赛车，参加世界拉力锦标赛顶级B组赛事，在增压器全开的情况下，最大功率可达600马力。
再加上排气管喷出的火焰，涡轮增压五缸发动机转速超过7000转/分，涡轮泄压阀发出标志性的“嘶嘶”声，更添戏剧性……这简直就是纯粹的汽车戏剧。而且，它美极了。
奥迪五缸发动机以其标志性的1-2-4-5-3点火顺序，发出一种美妙绝伦、独具特色的声浪，令人心潮澎湃。以下列举的十款搭载五缸发动机的车型，在充分发挥其性能时，都能带来悦耳动听的声浪。
10、梅赛德斯-奔驰 C111
声音：柴油丛林中传来隆隆声……那是梅赛德斯-奔驰 C111！
那是上世纪七十年代。梅赛德斯-奔驰曾对转子发动机技术进行过深入研究，研发出一款功率高达350马力的四转子发动机，并将其安装在公司的C111概念车上。但很快人们就发现，转子发动机无法满足排放和油耗目标，于是梅赛德斯-奔驰换装了其标志性的OM617五缸柴油发动机。这款发动机配备了涡轮增压器，最初可输出227马力，并创造了多项速度和耐力纪录。
OM617发动机一直服役于梅赛德斯-奔驰的产品中，直到90年代，使其成为有史以来最成功的五缸发动机。配上高性能排气系统，这款柴油发动机的声浪也相当悦耳。
9、悍马H3
声音：原厂状态下平淡无奇。换装高性能排气系统后，就相当酷炫了。
好吧，咱们实话实说吧。悍马H3并不怎么样。从账面上看，这台220马力、3.5升五缸汽油发动机似乎各方面都很出色。但实际驾驶体验却远非如此。这台五缸发动机低扭不足，搭配老式的自动变速箱，再加上笨重的车身，驾驶起来并不轻松。而且油耗惊人，尤其是在拖挂重物行驶于沙地路面时。不过，手动挡悍马的表现要好一些，因为驾驶员可以更好地控制车辆。
声音如何？原厂状态下，Vortec 3500 五缸发动机的声音嘛，只能说还行。换装高性能排气系统后，那高昂的油耗也就不再是负担了。
8Acura Vigor
声音：独特而古怪，又略带运动感
想找一款与众不同、拥有独特五缸引擎轰鸣声的车型吗？我们为您推荐这款不太常见的讴歌Vigor，它于1991年至1994年在北美销售。据悉，Vigor在美国的销量略高于4万辆。Vigor的独特之处在于其搭载的自然吸气五缸发动机，可输出176马力。本田表示，研发这款五缸发动机的目的是为了提供比当时四缸发动机更平顺的动力输出，同时又比传统的V6发动机更省油。这款发动机的声浪确实很酷，但本田和讴歌的客户似乎并不买账。到了90年代末，本田停产了G25A发动机。
不过，本田的工程师们从中吸取了一些宝贵的五缸发动机经验。到2002年，他们研发出了一款240马力的V5 MotoGP赛车发动机，这款发动机在接下来的几年里一直统治着这项运动。
7、菲亚特Stilo Abarth 2.4 20V
声音：意大利人几乎能让任何东西听起来都很好听，即使是五锅炖菜也不例外。
意大利菲亚特也涉足五缸发动机领域，推出了一款2.4升自然吸气五缸发动机，可输出170马力。这款发动机被应用于多款菲亚特车型，但其中最酷的当属Stilo Abarth。这款双门掀背小钢炮的百公里加速时间约为8.5秒，最高时速可达217公里/小时（135英里/小时）。与之匹配的变速箱可选五速手动变速箱，或者菲亚特那款略显怪异的Selespeed自动手动变速箱。
不负其意大利血统，（手动挡）Abarth 驾驶起来乐趣无穷，20 气门发动机的转速一路飙升至 7,000 转/分的红线区。Forza！
6、大众高尔夫VR5
声音：半辆兰博基尼V10？绝对没错！
大众汽车那位古怪但才华横溢的工程师兼首席执行官费迪南德·皮耶希不仅创造了 W16 发动机，还创造了一种奇特的 V5 发动机，在 20 世纪 90 年代末为一些高尔夫和捷达车型提供动力。
这款发动机采用独特的15度V型夹角，3/2缸布局，导致气缸与曲轴无法完全对齐，从而造成平衡方面的挑战。由此产生的振动问题比直列四缸发动机或传统V6发动机更为严重。最终，这款发动机并未赢得注重实用性的客户的青睐。但它却为汽车爱好者带来了一款听起来像小型兰博基尼V10发动机的引擎。这真是太棒了！
5、Cupra Formentor VZ5
声音：一辆SUV……听起来像奥迪RS3！
西班牙汽车公司西雅特隶属于大众集团，这意味着它可以共享集团的零部件资源。Cupra Formentor VZ5 就是这样一款外观炫酷的 SUV，它搭载了奥迪传奇 RS3 的五缸涡轮增压发动机。为了不与奥迪正面竞争，这台 2.5 升发动机的输出功率为 385 马力（RS3 为 400 马力），并通过七速 DSG 双离合变速箱和 Cupra 的 4Drive 全轮驱动系统将动力传递至四个车轮。最终打造出一款速度惊人的 SUV，百公里加速仅需 4.2 秒。
它速度快、实用性强，听起来也价值百万。简直是理想的家庭用车！
4、沃尔沃 850 T5-R
声音：酷炫旅行车的鼻祖，配上……呃……引擎声。
那张让沃尔沃850 T5-R旅行车永载史册的照片……赛车版的沃尔沃从路沿上腾空而起，内侧两个车轮高高翘起。为了符合英国房车锦标赛（BTCC）的规则，赛车版沃尔沃搭载了一台2.0升自然吸气五缸发动机，可输出300马力。而公路版的沃尔沃850 T5-R旅行车则配备了史上最具标志性的五缸发动机之一：一台2.3升五缸发动机，并配备了一个巨大的涡轮增压器。这台发动机可输出240马力，赋予了这款旅行车足以让许多钢炮车型黯然失色的性能。
那声音……纯粹的五缸发动机的极致享受。
3、奥迪 RS3
声音：想念 Quattro S1 的声音吗？RS3 怎么样？
想要体验传奇奥迪Quattro S1的现代演绎？这就是它。奥迪Quattro RS3搭载2.5升涡轮增压五缸发动机，可输出近400马力，扭矩高达370磅·英尺。强劲的动力通过奥迪Quattro全时四驱系统传递至四个车轮，RS3仅需3.8秒即可完成0-60英里/小时的加速。此外，它还配备了带漂移模式的扭矩矢量分配后差速器，以及性能导向的稳定性控制系统和牵引力控制系统。因此，它不仅速度惊人，驾驶乐趣也十足。
然而，奥迪似乎计划在2027年停产这款传奇的五缸发动机。天哪，我们相信奥迪会幡然醒悟，继续生产这款发动机。
2、福特福克斯RS
声音：300马力狂野奔放的五缸发动机轰鸣
福特福克斯RS之所以能胜过RS3，完全是因为它本身就是一款疯狂、另类又令人惊艳的车型。这款源自沃尔沃的福特Duratec五缸发动机于2005年首次搭载于福克斯ST高性能掀背车上，迅速吸引了一批年轻的《速度与激情》粉丝，他们热衷于给自己的爱车加装尾翼、更大的涡轮增压器等等。说实话，时至今日，一辆完全原厂的福克斯ST依然十分罕见。
福克斯RS横空出世。这款车于2009年推出，福特对发动机进行了彻底的重新设计，并将2.5升发动机的涡轮增压器增压值提升了一倍，使其最大功率达到301马力，峰值扭矩达到325磅·英尺。此外，它还配备了全新的排气系统和前轮驱动轴专用的Quaife限滑差速器，以提升牵引力。RS很快成为一款经典车型，产量约为11,500辆。之后，性能更加强劲的RS500也问世，最大功率达到350马力。但真正让RS脱颖而出的，是它那狂野而原始的驾驶激情。
1、奥迪 Sport Quattro S1
声音：定义了疯狂的B组世界拉力赛时代的 声音
这就是它，奥迪 Sport Quattro S1。这辆车……不，应该说是一枚导弹，它搭载一台2.1升涡轮增压五缸发动机，在增压全开的情况下可输出高达600马力，它改写了世界拉力锦标赛的规则，征战于竞争激烈的B组，彻底革新了这项运动。几十年来，它的声浪令无数赛车迷为之倾倒，至今依然如此。那独特的尖啸声，防滞后系统的噼啪声，与大型涡轮增压器规律的嘶嘶声交织在一起。
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