最近一汽-大众搞了个大新闻，给迈腾、高尔夫这些传统油车搞OTA升级。讲真，我看到这个新闻的时候，第一反应是太阳是不是要一个趔趄。一个卖了几十年铁皮和沙发的浓眉大眼的家伙，突然跟你说，哥们，我不装了，我要开始修仙了，你怕不怕？这感觉就像是你家用了二十年的诺基亚突然自己开始更新鸿蒙系统，还弹窗问你要不要来一把王者荣耀。这不叫技术革新，这叫基因突变，属于是三体人看了都得先敬个礼，然后连夜把物理学锁死的程度。大众这波操作的核心就一句话：再不整点花里胡哨的，桌子都要被新势力整个端走了。
他们升级了啥？据说有400多项语音优化，6种情景模式，还有车载KTV。听起来是不是特别666？但你仔细一想，这不就是新势力三年前就玩剩下的东西么？语音交互，这玩意儿的关键不在于你优化了多少项，而在于我用一口塑料普通话喊一句‘我有点冷’，它会不会直接把座椅加热开到最大，准备给我做个铁板烧。这才是技术的民粹解构，技术最终要服务于最不讲理的用户。至于那6种情景模式，什么儿童模式、雨雪模式，听着玄乎，本质上就是把几个功能打包成一个压缩毛巾，营销上一泡，显得特别大。这就好比是武侠小说里的套餐，以前你得自己点穴、运气、出掌，现在人家给你个‘一键狂暴模式’。方便是方便，但你说这是不是核心竞争力？我觉得不是。
车载KTV就更典中典了，这是要把每一个中年迈腾车主都培养成商务K歌之王吗？我作为一个中年人，在车里只想安静地听郭德纲或者逻辑思维，你突然给我来个《爱情买卖》的伴奏，还要给我打分，这是一种精神攻击，你知道吗？这是对用户隐私的侵犯，我车里那点五音不全的秘密，怎么能让车机知道。
当然，大众自己不这么看。他们说这是战略，是破局，是为了让那些钟爱德系操控、有里程焦虑，但又不想被时代抛弃的用户不再纠结。这话说的，是是是，都对。但本质是什么？本质是，大众终于悟了，或者说，是被打醒了。在现在这个新能源车企动不动就掀桌子的黑暗森林里，你光有‘德味’这个金钟罩铁布衫是不够的。人家都不跟你拼拳脚了，直接掏出祖传的意大利炮轰你，你铁布衫再硬也扛不住。所以大众必须学魔法，哪怕是从搓个小火球开始呢。写到这里我突然觉得，我把大众比喻成学魔法的战士，是不是有点太看得起它了？
以前买大众的人，买的是一种信仰，一种‘我比你懂车’的玄学。就像买奔驰，最值钱的就是那个三叉星辉本身，它是一种社交货币。但现在，时代变了，光有信仰吃不饱饭了，同行不但要把你的蛋糕端走，甚至连桌子上的蜡烛都没放过。所以大众这波OTA，翻译过来就是：我不过了，你们也别想活。妈的，卷起来，都别活！这个姿态，必须得有。必须有。说起来，我楼下那辆高尔夫GTI已经停了俩礼拜没动了，车主是不是被隔离了？真是让人操心。
所以，大众这波操作，是燃油车的文艺复兴，还是最后的咏叹调？我觉得现在下结论还太早。但有一点是肯定的，他们终于开窍了，知道不能再抱着祖宗的铁饭碗过日子了。这给所有还在装睡的传统车企提了个醒，别以为自己稳了。
讲真，未来智能汽车的终极考验，根本不在于你OTA了多少功能，也不在于你的NOA能覆盖多少城市路况。真正的修罗场，在中国任何一个三线城市的早高峰。那里有逆行的外卖小哥，有横穿马路的遛狗大爷，还有最不讲道理的、神出鬼没的“老头乐”。你的智能系统再牛，算力再强，能算得过一个不讲任何交通规则的“老头乐”吗？人家是道诡异仙，你是修仙萌新。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那套激光雷达和算法，在大爷的“我弱我有理”神功面前，就是个笑话。
所以，大众的OTA是好事，是求生的本能，但别神话。能过老头乐这一关，就是能过。过不了，你吹得再天花乱坠，说你的车能变成任意门，也没用。所以最后的赢家，可能不是最智能的那个，而是最能耗的那个，活得最久的那个。就这么简单。
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