领克07这款车, 之前很多朋友都觉得它是15万以内颜值最高, 运动感最强, 而且开起来最顺手的。这车前几天刚刚改款换代, 更新了不少东西, 那现在它到底怎么样, 还值不值得大家去看看呢, 我最近特意去试驾了一番, 试完之后有些心得体会, 想跟大家细细聊聊。
先说说我觉得这款车做得不够完美, 或者说有些让人纠结的地方吧。首先, 这车的市场定位有一点点让人琢磨不透。你看, 它上面那个挺厉害的千里浩瀚H7自动驾驶辅助系统, 能在开车时帮上大忙, 特别是跑高速或者长途, 能省心不少, 但是这个功能只有最高配的车型才给配, 而最高配车型把所有费用算下来, 落地价格都得奔着17万去了。
你想想看, 如果你愿意再多加个一万块钱, 差不多就能直接选择尺寸更大, 空间也更宽敞的领克10了, 这样一对比, 领克07高配版就显得有点高不成低不就的感觉。再来就是, 领克车子后面维护保养的费用, 可能会比其他一些普通品牌的车子稍微贵那么一点点, 这个也是大家在考虑买车的时候需要提前有个心理准备的。
还有一点是, 这车配的电池容量稍微小了些, 只有18.4度电, 所以纯电模式下能跑的里程就不是特别长, 大概只有126公里左右。不过值得一提的是, 它用的是宁德时代的大品牌电池, 这种电池在行业里口碑很好, 质量有保障, 后面用久了电池性能下降的速度会慢一点, 也就是衰减会小一些。
最后, 对于这种本身就主打运动风格的车子来说, 它的实体按键实在少得可怜, 大部分的功能操作都集成到了中控那个大屏幕里。开车的时候, 你想调个空调温度, 或者切换一下歌曲音量, 可能都得多看两眼屏幕才能完成, 这样一来, 多少会影响到驾驶时的专注度, 用起来没那么直接方便。
不过呢, 领克07的优点也特别多, 有几个地方真是让人印象深刻。首先是它的外观设计, 这车跟新上市的领克10长得基本一模一样, 那个低趴宽体的造型看起来特别有范儿, 运动感十足, 走在路上绝对是回头率超高。
可以说, 在15万这个价位区间里, 你基本上找不到比它更帅气, 更抓人眼球的车了, 简直是颜值担当。然后要夸的是它车里的大脑, 也就是车机系统。这次它的芯片升级成了高通骁龙8295, 这款芯片性能超强, 就像手机里的高端处理器一样, 运行速度飞快。
再配上新版本的Flyme Auto车机系统, 整个车机的流畅度、反应速度, 还有你跟它说话时语音识别的准确性都上了一个台阶, 你说的话它能很快理解并执行, 用起来非常顺滑, 完全不卡顿。
再说说那个自动驾驶辅助功能, 它搭载了千里浩瀚H7系统, 这个系统在城市里自己开车、自动变道、通过红绿灯路口等表现, 比之前老款的H5系统要好很多, 更聪明也更可靠, 能让城市驾驶变得轻松不少, 只不过稍微有点遗憾的是, 这个好用的H7系统也只在高配车型上才有, 中配和低配的车型用的还是相对基础一点的千里浩瀚H5。
这车的配置也特别丰富, 基本上你想到的日常开车会用到的实用功能都给你配齐了, 尤其是安全方面的配置, 很多都是标配, 而且有沃尔沃这个大品牌在背后做技术支撑, 开起来让人心里特别踏实, 觉得很放心, 日常出行都更有保障。
车子的玻璃也升级了, 用的是双层夹胶玻璃, 这种玻璃两层中间夹了一层特殊的胶, 隔音效果非常好, 所以车里整体的安静程度还是挺不错的, 即使跑高速, 风噪和路噪也能控制得很好, 车里人聊天都不用大声喊。
最后要重点提的, 就是它的驾驶感受了, 领克07开起来那种底盘扎实、操控稳当的感觉, 简直能跟领克03一较高下。它的底盘调校得特别稳, 而且新款还装了可变阻尼悬挂, 简单来说就是底盘能根据路况自己调节软硬, 所以你即使快速变道或者过弯, 车身也一点都不晃, 就像牢牢地吸在地面上一样, 开起来特别有信心, 乐趣十足。
这款是2025款的领克07 EM-P车型, 具体是126公里长续航MAX版本。它的指导价是13.98万, 不过现在市场上一般能有0.3万左右的优惠, 这样算下来裸车价就是13.68万。
再加上6千块钱的保险费, 全部弄好落地差不多在14.28万左右。如果大家想买领克07的话, 我个人觉得它的入门版本性价比还是挺高的, 很多该给到的配置一样不缺, 日常使用完全够了。
当然了, 在这个价位区间里, 市面上也有别的不错的车可以选, 像是吉利银河星耀8, 奇瑞风云A9L, 比亚迪汉DMI, 东风日产N7, 小鹏M03等等, 它们都是各有特点的热门车型。
不过要是从底盘开起来的稳当程度和整体操控感来说, 领克07在同级别里还是很有竞争力的, 驾驶感受确实很突出。
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