近日，郑州和贵阳两家保时捷中心接连“人去楼空”，车主定金与储值金一夜成空。本文将为你深挖幕后共同控股方、保时捷官方回应与销量困局，并揭示此类事件对每一位消费者的警示。豪华品牌光环之下，暗流已然涌动。
一、展厅一夜清空，车主权益“蒸发”
临近年底，本该是提新车的喜悦时刻，但对于一些保时捷车主和准车主而言，却遭遇了一场噩梦。12月25日，社交媒体上的视频显示，贵阳孟关保时捷中心的展厅已被搬空，所有展车连夜消失。无独有偶，位于郑州中原保时捷中心也呈现同样“清空”状态，工作人员全部失联。
这不仅是景象凄凉，更是真金白银的损失。据报道，有消费者支付了数万元定金后，不仅爱车遥遥无期，反被销售拉黑。更有大量车主购买了高额的保养储值套餐，门店倒闭，所有服务承诺化为泡影。甚至有客户在闭店前一天刚提到车，却因拿不到车辆合格证而无法上牌，新车沦为“铁疙瘩”。目前，已有多地车主选择报警，维权之路已然开启。
二、幕后控股方浮现，三十余年集团为何翻车？
两家相隔千里的保时捷门店为何同步“爆雷”？线索共同指向了背后的控股股东——东安控股集团。据公开信息，这家来自河南新乡的经销商集团已有三十余年历史，旗下代理多个豪华品牌。郑州与贵阳的两家涉事保时捷中心，均是其成员企业。
当媒体联系到集团法定代表人时，对方却表示不参与具体经营管理，对闭店原因“不知情”。这种表态将巨大的问号抛向了公众：一个庞大的经销商集团，对其核心豪华品牌门店的突然崩盘竟似毫无掌控？这背后究竟是集团整体的资金链危机，还是战略性的断尾求生，目前仍迷雾重重。新乡市相关部门已成立专班介入，事件背后错综复杂的商业与财务真相，有待进一步披露。
三、保时捷官方致歉，但系统门店状态仍“正常”
事件发酵后，保时捷中国在12月25日作出了公开回应。官方对事件给车主带来的困扰“致以最诚挚的歉意”，并称正与警方在现场核查事实。然而，一个耐人寻味的细节是，在保时捷官方的授权经销商查询系统中，涉事的郑州门店至今仍显示为正常状态。
品牌方的责任边界在哪里？这不仅是涉事车主的困惑，也应是所有豪华品牌消费者审视自身权益的一个关键拷问。
四、冰山之下：保时捷在华销量“失速”，电动化转型遇阻
门店突然倒闭看似偶然，实则植根于保时捷在中国市场面临的深刻挑战。自2023年以来，保时捷在华销量遭遇“滑铁卢”。2025年前三季度，其在华销量仅为3.2万辆，同比暴跌26%，与2021年近9.5万辆的巅峰时期相比，规模萎缩了近三分之二。
销量的骤降直接冲击了以新车销售和售后为生命线的经销商网络。与此同时，保时捷的电动化转型在中国也未能打开局面。其纯电车型市场表现不及预期，公司甚至已宣布将于2026年逐步停止运营全国约200座自建充电站。一面是燃油车市场的收缩，一面是电动车赛道未能顺利接棒，经销商承受着双重的经营压力。有消息称，保时捷正计划收缩中国销售网络，目标是将授权门店从约150家精简至100家左右。此次事件，或许正是这场大调整中一次剧烈的阵痛。
五、深度反思：豪华品牌承诺，还值得信赖吗？
郑州与贵阳的事件绝非个案，它像一面镜子，映照出在行业剧烈转型期，传统豪华车商业模式的脆弱性。对于消费者而言，这发出了强烈的警示：
首先，品牌光环不等于绝对安全。在选择经销商时，其背后的集团实力和口碑同样需要审慎调查。其次，大额预付消费务必谨慎。无论是购车定金还是保养套餐，都应尽量避免支付过高比例预付款，并关注资金是否进入监管账户。最后，留存所有合同票据至关重要，它们是发生纠纷时维权的根本依据。有业内人士建议，在此类事件中，已付款的车主应尽快考虑向法院申请财产保全，已锁定资产。
汽车行业正经历百年变局，无论是造车新势力还是传统豪强，都处在洗礼之中。经销商体系的动荡提醒我们，任何商业承诺都需置于动态的市场环境中审视。对于品牌而言，如何构建更健康、更能抵御风险的销售服务体系，如何切实履行对终端消费者的保护责任，是其豪华标签能否持续闪耀的关键。
全部评论 （0）