话说呢，我们看看最近的数据，2023年第四季度，比亚迪光是纯电动车的销量就跑到了52.6万辆，而特斯拉呢，卖了48.4万辆，这是比亚迪头一次在一个季度里，纯电动车卖得比特斯拉还多，感觉它在国际上慢慢有了名气，大家都开始注意到它了。
再瞧瞧2024年，特斯拉全年纯电动车大概卖了178.9万辆，比亚迪的纯电动车呢，也卖了176.5万辆，这俩数字基本就差了一点点，只差了2.4万辆，看着就快超过特斯拉了。
到了2025年前三个季度，特斯拉的纯电动车销量是121.8万辆，可比亚迪呢，同期纯电动车已经卖了160.6万辆，比亚迪一下子甩开特斯拉将近40万辆，虽然第四季度还没算完，但从这些数据看，比亚迪就这么三年工夫，就已经快赶上特斯拉，要成为全球卖电动车最多的那个了。
现在这么一看，咱们国内的新能源车发展真是特别快，像比亚迪这种本土品牌，已经把那些以前很厉害的合资车和外国车都甩在后面了。特别是比亚迪，它在国内外市场的势头都特别猛，在国内销量那是第一，在全球范围里，超越特斯拉，也就像大家说的，也就是个时间早晚的事儿。
其实比亚迪能发展这么快，跟它技术上的优势也脱不开关系。它不仅有纯电动车，还有插电式混动车，这两种技术都有，而且车型也特别丰富，不管消费者喜欢哪种类型，或者预算怎么样，都能找到适合自己的车。
这跟一些品牌只专攻纯电动车不一样，比亚迪选择更多，自然就能吸引更多不同需求的消费者。这种全面的布局，让它在市场上应对各种变化都更灵活，也能更好地抓住更多用户。
再加上国内市场对新能源车的支持力度一直很大，消费者也越来越认可国产品牌，这些都给比亚迪带来了巨大的发展空间。它不仅在国内市场扎稳了脚跟，还积极拓展海外市场，销量一直在往上冲。这种势头，可以说它正在一步步地改变全球新能源车市场的格局。
以前大家可能觉得国外品牌很厉害，但现在比亚迪用实打实的销量证明，咱们自己的品牌也能做得非常好，甚至走到世界前列，领跑整个行业。
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