11月18日下午，北京一家哈弗4S店里，销售顾问正向一对年轻夫妻介绍刚上市的H6L。 他打开后备箱，展示着625升的储物空间，“放倒后排能扩到1480升，比很多30万的SUV还能装”。
这对夫妻原本计划购买一台紧凑型SUV，预算控制在12万元左右。 销售顾问给他们算了一笔账：哈弗H6L的限时起售价10.39万元，比同级别的吉利豪越L便宜2.4万元，比星途凌云低2.6万元。 车身长度达到4米8，轴距2米81，比普通版H6长了近10厘米。
哈弗H6L的前脸沿袭了枭龙MAX的设计风格，在牌照框上方新增了进气口。
前保险杠两侧的仿进气口移除了导流板，车尾以“GWM”字母标识替代了原有的“HAVAL”标志。 侧面舍弃了悬浮式D柱设计，改用传统造型的门把手。
店内展车为一台2.0T顶配车型，售价14.19万元。
中控台采用黑棕双色设计，14.6英寸的悬浮式屏幕搭载了Coffee OS 3系统。 销售人员展示了语音控制功能：“开启座椅通风、调低空调温度”，系统在2秒内响应了指令。 方向盘加热按钮设在换挡杆右侧，三档可调的温度显示在仪表盘上。
轴距达2810毫米的哈弗H6L，其后排空间较紧凑型SUV更为宽敞。
实测表明，身高1米8的乘客在后排可获得超过两拳的腿部空间。后排座椅提供27度和32度两档靠背调节，中间地板近乎纯平。全车设有28处储物空间，涵盖门板上的雨伞槽和中央扶手区的手机无线充电位。
配置差异主要体现在智能驾驶系统上。
1.5T Pro版本相较于Max版，少了自动刹车辅助、车道保持、前碰撞预警等10项功能。2.0T Ultra版本 新增了遥控泊车、倒车循迹、方向盘加热等配置。HUD抬头显示系统仅出现在2.0T高配车型上，投影面积达10英寸。
动力系统提供两种选择。
1.5T发动机最大功率135千瓦，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗6.8升。 2.0T版本采用长城第六代发动机技术，最大功率175千瓦，匹配9速变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为7.2秒。 底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，全系均为前驱版本。
成都一家4S店的销售数据显示，上市三天收到47台订单，其中黑棕内饰占比62%。
消费者最关注的是2.0T版本的油耗表现，该车WLTC综合油耗为7.4升，按当前油价计算每公里成本约0.55元。 店内试驾车平均每天接待12组客户，试驾路线包含城市道路和高速路段。
H6L的加入使H6家族首次覆盖紧凑型和中型两个细分市场。
在湖北某二线城市，已有网约车公司批量采购1.5T版本作为营运车辆，看中的是2810mm轴距带来的后排空间优势。
终端市场反馈显示，消费者对10.39万元的起售价接受度较高。
相比同价位的紧凑型SUV，H6L在空间和配置上形成错位竞争。 部分经销商推出“旧车置换享万元补贴”政策，进一步降低购车门槛。 在山东地区，农村户籍消费者还可享受3000元专项购车补贴。
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