家人们，今天咱们来聊聊乐道L60，看看它的重量是不是“偷工减料”了。
乐道L60的重量只有1.9吨上下，这跟咱们平时接触到的很多电车比起来，确实轻了不少。有人就说了，这是不是厂家为了控制成本，在用料上做了手脚呢？其实啊，这并不是偷工减料，而是乐道L60在轻量化设计上下了功夫。
首先，乐道L60采用了900V高压SiC电驱技术，这使得它的电机质量功率密度达到了3.48kW/kg，体积功率密度也达到了8kW/L。这样一来，电机的重量就轻了，整个车的重量自然也就降下来了。而且，这种高压技术还能让高压电缆的直径缩减30%，线束减重50%，又能减轻不少重量。
其次，乐道L60在白车身方面也用上了不少新材料新工艺。它追求的是在保证车身强度的前提下，尽可能地减轻车身重量。行业里用“轻量化系数”来评价轻量化水平，乐道L60的白车身系数做到了2.3，在这个价格区间里的水平非常高！这说明乐道L60在追求轻量化的同时，并没有降低白车身强度。
再说了，轻量化设计对于车辆来说，好处可不少。一方面，它能提升车辆的驾驶性能，让车辆更加灵活，操控更加精准；另一方面，它还能降低车辆的能耗，让车辆更加节能环保。乐道L60的百公里电耗只有12.1kWh，比特斯拉Model Y还要低，这就是轻量化设计带来的好处。
所以啊，家人们，乐道L60的重量轻并不是偷工减料，而是厂家在轻量化设计上下了功夫。这样的设计，不仅能让车辆更加节能环保，还能提升车辆的驾驶性能，真的是一举两得啊！
#汽车资讯#
全部评论 （0）