贾跃亭的“魔改术”：法拉第未来新车官网自曝抄袭魏牌高山，美国韭菜收割机2.0启动？
法拉第未来FX Super One的英文官网技术参数页，赫然留着未删除的魏牌高山9宣传语：“高山9全系标配智能电四驱系统，搭载前后双电机与毫秒级扭矩分配技术”
这出“复制粘贴忘删正文”的荒诞剧，让贾跃亭的“原创科技人设”彻底崩成了行为艺术。
一、设计“像素级复刻”：连尾灯褶皱都懒得改
当Super One的官图在7月18日释出时，汽车博主们只用三小时就完成了“大家来找茬”游戏。
叠图对比显示：侧窗线与D柱倾角误差小于1度，尾灯形变率未超行业改款标准，大灯轮廓与魏牌高山9完全一致，唯一的“创新”是把进气格栅换成了一块分辨率感人的LED屏（官方命名“AI F.A.C.E.”）。
网友调侃：“这哪是造车？ 分明是给高山P了个发光滤镜！ ”
二、官网“自曝式营销”：抄袭从技术文档开始
真正让行业哗然的，是法拉第未来官网的史诗级纰漏。
技术参数页直接套用高山9的配置描述，甚至保留“高山9”原名，被网友截图存档。
尽管页面火速撤下，搜索引擎快照成了铁证。
供应链专家直言：“这好比药企抄对手说明书，踩了产业伦理红线。 ”
三、贾跃亭的“魔术手”：贴屏术+融资术
面对质疑，法拉第未来抛出“Super EAI F.A.C.E.先锋架构”“汽车具身智能生命体”等抽象话术，却对设计雷同避而不谈。
与此同时，贾跃亭高调宣布完成1.05亿美元融资，并启动付费预订：用户支付100美元订金即可“占位”，48小时内订单突破1万台（含4100辆B端订单）。
一边用中国成熟平台降本，一边用硅谷故事融资，这套“魔术”玩得比造车熟练多了。
四、美国监管的达摩克利斯之剑
SEC对贾跃亭的欺诈调查已持续三年，焦点锁定2021年SPAC合并中的虚假陈述：隐瞒实际控制权、关联交易黑箱、预订量造假。
近几周，SEC密集约谈前员工推进调查，可能处以禁令、民事罚款或追缴违法所得。
用户社区涌现退订潮：“能容忍跳票，拒绝为骗局买单！ ”
五、中国技术的“反向输出”悖论
魏牌高山9在中国售价30.98万起，6月销量5949辆；而Super One贴上屏幕后，美国定价跳涨至8万美元（约58万人民币）。
当长城的技术成为法拉第未来的“核心竞争力”，有投资人讽刺：“用中国供应链打BBA，用贾氏PPT圈美元，这才是真正的‘超级概念车’。 ”
六、一场没有观众的“量产倒计时”
法拉第未来宣称Super One将在2025年底量产，代工方至今成谜。
业内推测两种可能：要么从中国进口高山白车身，在美国加装屏幕；要么由长城代工贴牌，无论哪种，都让“中美一体化研发”的宣称像个笑话。
网友辣评：“贾老板的交付仪式，怕不是给高山换标贴膜？ ”
（注：本文所有数据及事件时间节点来自公开报道，争议性表述均援引第三方信源）
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