讲真，最近比亚迪唐DMI那个加推版一出来，我就知道，坏了菜了，车圈又要开始不讲武德了。这已经不是简单的产品迭代了，这是王传福老师对着所有同行，隔空喊话：“不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。”电池给你加大，配置给你拉满，价格还给你按在地上摩擦，这哪是卖车，这简直是在执行三体人的降维打击，太阳都要给干一个趔趄。
在这种掀桌子式的竞争里，你作为一个准车主，心态就不能太正常。你不能抱着一个“我是消费者，我是上帝”的天真想法走进那个叫4S店的新手村副本。你得把自己想象成一个刚从修仙小说里穿越回来的主角，浑身上下啥都没有，唯一的任务就是从这个副本里，尽可能多地“薅”资源，用来筑基。记住，他们送你的不是东西，是你的“道”，是你未来几年用车体验的“根基”。不好意思？不好意思能当饭吃吗？
第一个要薅的，必须是车窗膜。别听销售跟你扯什么车衣，什么龙膜，那些花里胡哨的东西，本质上跟给手机贴个200块的钢化膜没啥区别，心理安慰大于实际作用。车这种东西，就是个消耗品，是个压缩毛巾，你还真指望它能传家？但车窗膜不一样，这玩意儿是金钟罩铁布衫。特别是唐那个巨大的天窗，夏天的时候，那就是一个对准你天灵盖的巨型放大镜，太阳光跟不要钱一样往下灌，分分钟让你在车里体验火焰山的温度。没膜？你开的不是车，是个移动桑拿房。所以，别管他送的是什么牌子，只要是膜，就得给它拿下。这要的不是膜，是要命。能过，就是能过。
第二个，底盘护板，这个必须往死里要。新款唐DMI为啥续航长了？因为电池包给你加大了。加大加大加大。但问题来了，这玩意儿就像一个将军盔甲变厚了，但裤裆开了个洞。那个凸出来的电池包，就是这台车的命门，是它的阿喀琉斯之踵。我作为一个曾经在地下车库因为一个破减速带，把车底盘干出火星子的中年人，我可以负责任地告诉你，你永远不知道下一个转角会遇到什么样的奇葩地形。可能是个井盖，可能是块板砖，也可能是个喝多了躺地上的大哥。只要轻轻一蹭，几百上千块就没了。这还不是最可怕的，最可怕的是那种焦虑感。我突然想起我小时候骑自行车，链子掉了，蹲在路边修了半天，满手油。那种无助感，真的，一模一样。所以，4S店送的那个护板，不管是什么材质，你都得把它当成救命的护心镜给要过来。
第三个，提车时必须把电充满。很多人觉得，哎呀，就那十几二十块钱电费，不好意思开口。我跟你讲，你这个思想就非常危险。这不是钱的问题，这是一个仪式感的问题。这代表着你和这台车、这个4S店之间关系的重新定义。你不是一个被动接受者，你是一个主动索取者。省下来的钱，那是真金白银！是命！再说了，唐那个电池包充满，好歹也能跑个一百多公里，这白送的一百多公里，你拿去干点啥不好？去趟超市，接个孩子，甚至绕着城跑一圈，体验一下纯电的丝滑，它不香吗？记住，在消费主义的世界里，你退一步，商家就能进十步。你今天不好意思要电，明天就不好意思谈保养，后天就不好-意思主张自己的权利。口子，不能开。
第四个，脚垫。4S店总喜欢送一堆抱枕、头枕、腰靠之类的玩意儿，美其名曰“大礼包”。讲真，那些东西的宿命，就是被你扔在后备箱吃灰，最后在某个洗车的下午，被保洁阿姨当垃圾给清走。但脚垫，是为数不多的、有用的东西。为啥？因为原厂或者4S店配套的脚垫，它贴合。这个“贴合”两个字，就值钱了。你在网上买的那些，要么大一圈，要么小一圈，时间长了还会滑动，卡你油门刹车，那都是安全隐患。如果是拉丝脚垫，那更是血赚。当然，你要是真觉得丑，回去自己花两百块买个顺眼的也不是不行。但白给的，为啥不要？你以为你是在占便宜，其实你只是在拿回你本该拥有的东西。
第五个，保养。这才是终极大BOSS。现在4S店都学精了，官方送一次，他们就绝对不多给。这时候，你就要发挥你作为一个“车圈重塑师”的本能了。你要知道，买车只是一瞬间的痛苦，养车才是细水长流的折磨。唐一次小保养，四五百块钱。你多要一次，就省四五百。多要两次，就省小一千。这个钱，你拿去吃顿火锅，给老婆买个包，不比交给4S店强？写到这我都有点佩服我自己了，这么个破事儿都能让我聊到修仙，也是没谁了。你要把和销售的谈判，想象成一场道诡异仙里的斗法，每一次保养，都是你从对方身上吸取的一份“修为”。你不是在要保养，你是在给自己续命。
所以你看，这五个事情，本质上都不是钱的问题。它的核心是一种心态，一种在“黑暗森林”里生存的法则。车企们已经杀红了眼，它们把战场搞得如此惨烈，你作为一个消费者，就不能再温良恭俭让了。你必须变成一个斤斤计较的、甚至有点“颠”的疯子，用他们的魔法来打败他们的魔法。你最终赢的不是那几百几千块钱，是你在这场大型荒诞行为艺术中的参与感。是你，在精神上，彻底征服了这个消费主义的怪兽。就问你，怕不怕？
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