新凯美瑞提档，3种前脸+4种动力，本田赶紧曝光新雅阁

新一代凯美瑞与去年新款雅阁的推出节奏相近，均选择在年末车展首发，隔年中期正式上市。但当下汽车市场竞争日趋激烈，产品迭代速度不断加快，丰田因此放弃了按部就班的年中上市计划，果断提速新车进程。

据4S店透露的信息，新车已将上市时间提前至2024年3月。此前该车在国内申报了燃油版与2.5L油电混动版车型，此次又新增2.0L混动版本，最终形成4种动力配置搭配3种前脸设计的产品矩阵，变化堪称全面。

除外观风格与动力选择的多元化外，新车的基础产品力也有提升，核心体现在尺寸的显著加长上。新车车长达到4950毫米，较老款增加65毫米，不过对比新款雅阁仍稍显紧凑——以2025款雅阁为例，其车长已达4990毫米，轴距2830毫米，而凯美瑞轴距为2825毫米，在B级车阵营中仍属于偏小水平。

但尺寸较老款的增幅已足够提升产品吸引力。凯美瑞维持销量的关键在于后期价格优惠，新车保留入门级动力版本的策略显然是为价格战做准备，这也迫使本田加快曝光全新混动雅阁以争夺市场关注。

新车的设计升级十分突出，风格更趋多元化且明显偏向年轻化与运动化。前脸设计与新皇冠风格相近，中网区域提供三种不同样式的装饰方案，其中雷克萨斯风格的镂空下包围设计尤为亮眼，尽显前卫气质。

全新C字造型大灯组融入当下流行的先行光源，点亮后运动感十足，车尾同款C字分体尾灯与之形成呼应，整车设计美学水准大幅提升，深受颜值导向型消费者青睐。与此同时，此前饱受诟病的内饰也完成了全面革新。

丰田在车内设计上向来有着精准的成本控制逻辑：既不追求超前设计以节省开支，也始终保持主流水准避免口碑受损。新凯美瑞延续了12.3英寸悬浮屏的布局，为规避廉价感，下方换装空调触控屏以增强科技氛围，右侧采用琴弦式出风口强化设计感，中控台延伸至挡把区域的S型曲线也改为简约L型造型——仅通过细节调整便有效提升了内饰质感，与老款相比视觉效果差异显著。

丰田对内饰设计的把控能力堪称行业标杆，新普拉多、汉兰达与此次的新凯美瑞虽采用相似的屏幕硬件，却通过差异化设计呈现出不同风格，设计功力可见一斑。其他配置方面，新车车机系统与华为联合开发，并搭载骁龙8115芯片，操作流畅度与功能丰富度均有大幅提升。智能驾驶层面配备丰田智行安全套装3.0，本质上仍属常规L2级辅助驾驶范畴，整体来看车机系统是此次升级的核心亮点。

回归动力系统，丰田此次并未采取激进的调整策略，为稳定销量保留了老款的2.0L、2.5L燃油版以及2.5L油电混动版车型。而新增的2.0L油电混动版当属最大变数，该版本定位次低配，搭载第五代智能电混双擎技术，发动机最大功率112千瓦，WLTC综合油耗低至4.2L/100公里，大概率将成为主力走量车型。截至目前，新车暂未披露插电混动版本的相关信息。