当下新能源汽车市场，就是一场眼花缭乱的科技大秀。各家车企努力比拼：谁的续航数字更好，谁的车机屏幕更大，谁的智能驾驶功能名字更炫酷。有时，那些花哨的“黑科技”可能一年到头都用不上几次，但却实际贡献了新车的溢价，让消费者不明白。
这让人思考，科技的真正价值，究竟在哪里？只是少数人才能用的尖端和昂贵的东西吗？也许，我们现在应该看看一种正在出现的力量——“白科技”。
“白科技”这个词，听起来很朴实。它不是科幻电影里那些高不可攀的未来技术，而是用全产业链的深入创新，把以前只在实验室或高端市场，又贵又少的技术，变成普通人也能买得起、用得上的好东西。“黑科技”探索人类想象力的极限，挑战可能性的边界；但是“白科技”则努力扩大可及性的广度，让更多人能用上科技发展带来的好处。一个像遥远的星星，一个则是脚下可以走的大路。
“白科技”的本质是让科技成果帮助大众，这种普惠的前提，常常是规模化。再尖端的技术，如果融入足够大的市场，它高昂的研发成本就能被很好地分摊。当规模效应变得更大，成本一直降低，就能让更多人有机会体验和拥有，这样形成一个良性循环。它不追求高深的领先，更看重无声的普及。
在中国新能源汽车市场中，有一家车企，常常被业内人士认为是“白科技”的代表。它不是那些天天占据头条的流量明星，却相对低调，更像一个埋头苦干的“技术宅”——零跑汽车。
零跑在新能源赛道的形象确实特别，它不太擅长制造声势，也不喜欢华丽包装。它像一个只顾自己研究技术的工程师，默默地钻研技术。就是靠着这种“白科技”的战略，零跑在下半场的激烈竞争中找到了自己的立足之地，并且在某些月份，它的销量数据可以排到新势力榜首，让人很惊讶。
零跑能做到“白科技”，主要靠的是它坚持“全域自研”。在汽车行业，大多数厂商更像是“总装厂”模式——就像去超市买菜做饭，肉是供应商切好的，菜是别人洗净的，自己只负责“烹饪”和“摆盘”。但是零跑却选择了一条更难的路：从“种菜”到“上桌”，几乎所有重要的部分都自己做。公开数据显示，零跑的员工中，研发人员占比超过60%，这在汽车行业中，是一个非常高的比例。
这样大力投入，让零跑可以自主研发和生产整车中成本最高的核心部件，比如动力电池、驱动电机、电控系统，就连智能驾驶芯片也自己做。这样做，好处很明显，第一是“没有中间商赚差价”。不用高价采购别人的核心部件，成本自然会降低，省下来的钱，最后就能用更低的价格卖给消费者。
这就是为什么零跑的车型，能以15万元左右的起售价，提供30万级别车型的配置和驾驶体验。比如2023年上市的零跑C11增程版，14.98万元的起售价，却能有285公里的纯电续航，在同类车里，这种性价比非常高。自己做的零件配合得很好。所有核心部件都是自己设计和制造的，放在一起当然更流畅，整车可以更好地改进，系统也更稳定。这就像一支从小一起训练、配合多年的球队，场上默契度非常好。
这样的模式可以让创新真正满足用户需求。因为是全栈自研，零跑可以快速响应用户的反馈和需求，做出专门的改进。比如它的“驱动发电一体四驱增程”技术，让用户可以用更少的钱得到四驱车的性能和安全。并且系统还能聪明地判断路况，需要时动力很强，不需要时就省电省油，真正做到了把最好的用在关键地方。
如果我们看看别的行业，就会发现“白科技”正在变成一股不能忽视的潮流，推动中国制造业一起改变。这条道路，正在改变“中国制造”的价值，让它从数量变成质量，再从质量变成让大家都能用得起。
想想十几年前，大尺寸、高端的电视面板基本被日韩企业控制，一台55英寸的电视常常要上万元，让普通家庭买不起。但是当京东方、华星光电等中国企业技术有了突破，规模也变大后，情况完全变了。中国企业用最好的技术和成本控制，在达到高端显示技术（比如OLED）大部分性能的成功地把价格降了下来，让大屏幕电视进入了普通家庭。
固态硬盘（SSD）的故事也一样。短短几年里，靠着技术创新和规模化生产，固态硬盘的价格大大降低。现在，1TB的SSD只要几百元，已经成了电脑必备的。消费者用更少的钱，用上了更快的速度和更大的存储空间，这种变化，就是“白科技”普惠价值的很好说明了。
在智能仿生领域，中国企业的创新让科技更有温度。过去，一款功能先进的智能假肢，价格可能要几十万或者上百万，对普通病人来说太贵了。但是中国企业用引入AI算法来优化控制，并且用新的设计来减少对贵重进口零件的依赖，成功把智能假肢的价格降到了十万元级别。这种创新并没有放弃主要功能，还是能让残障人士实现更自然的运动，但让成千上万以前遥不可及的科技变成了可能，这不只是“便宜货”，而是靠技术创新实现的真正“让大家都能用得起”。
光伏产业是“白科技”一个很好的例子。十几年前，太阳能发电是一种又贵又干净的能源，每度电的成本比煤电贵好几倍。由于中国企业在技术研究、生产方法和规模上的不断创新，光伏发电的成本在十年间下降了超过90%。现在，在中国很多地方，光伏发电的成本已经比传统的煤电低。国际能源署的报告说，中国在全球光伏制造领域的市场占有率已经超过80%，这不但改变了中国的能源结构，也大大影响了全球的绿色能源发展。
这些看起来不一样的行业，其实都有一个共同的道理：用深入了解技术的根本，优化生产的每一个步骤，并且把成本控制到最低，最后把高端技术变成大家都能用的产品。这并不是说“从0到1”的原始创新不重要，而是说在“从1到100”的工程化和商业化中，中国展现了特别的优势。无数中国的工程师们，正用他们的方式，推动技术进步，也大大改变着产业格局。
新能源汽车行业的竞争仍在继续，这场游戏的新规则已经很清楚了：“黑科技”也许能暂时赢得关注和惊叹，但是只有“白科技”才能赢得最后的市场，赢得消费者长久的信任。这场大改变的最后受益的人，是我们每一个普通的消费者。这是因为“白科技”让以前很难得到的技术变得容易得到，让科技发展的好处能真正帮助更多的人。这不只是商业上的大成功，更是科技应有的温暖，是社会进步的真正意思。
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