以前提到国内125踏板车市场，我脑海中立刻浮现的是豪爵、铃木、雅马哈这些老牌劲旅，几乎清一色的风冷机型，就像老街上的炸串摊，味道稳定、大家习惯。但今年情况不太一样——五羊本田突然丢下一颗“炸弹”，要推出全新的高端水冷125系列，还搭载水冷ESP+发动机和前后ABS，这就像有人把米其林厨师请到街边小吃摊，格局似乎要被改写了。
几天前，五羊本田官方宣布新款水冷125踏板即将上市，同时在工信部申报信息中也看到了它的身影。这不仅仅是换了个造型，而是他们有意打造一代高端水冷125系列，堪称本田在国内的“旗舰125”。新车采用跨界设计，轴距达到惊人的1315毫米，比市面上大多数125踏板长出一截。我第一次看到这个数据时，心里立刻联想到坐在一辆SUV里的脚部空间——不论是放包、日常通勤，还是长途骑行，舒适感全方位提升。
动力部分是这款车的核心卖点，真正的本田水冷ESP+发动机，功率达8.2千瓦。作为一个骑过风冷豪爵和雅马哈125的人，我很清楚它们的大多是7千瓦左右的功率，这个差距在实际加速体验中就像跑步时别人突然穿了碳板鞋——提速快、爬坡轻松，高速段也更稳。在配置方面，新车不仅有前后碟刹，还标配了前后ABS。要知道，连本田PCX160这种高端车型都只配单轮ABS，这次五羊本田的诚意完全可以用“舍得下料”来形容。
至于价格，我参考了本田家族几款车：PCX160约两万，LEAD125不带ABS都要16800元。而近几年五羊本田定价更亲民，比如NWT150起步价14980元。这一系列比较让我大胆猜测，这款全新水冷125可能会定在1万出头，或许不会超过12000元。如果真是这样，那豪爵、铃木、雅马哈的风冷125可能就得重新考虑价格策略，否则面对这种“降维打击”，竞争压力绝对不轻。
我个人对这款车的期待值很高，因为它不仅刷新了125踏板的动力和安全配置标准，还可能带动整个市场走向水冷化。你觉得，如果水冷本田真的只卖1万多一点，那传统风冷125还能守住阵地吗？不妨把你的看法和经历放在评论里，我们一起聊聊这个可能会“改写历史”的125踏板。
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