底特律（路透社）——福特汽车公司表示，美国对进口汽车以及钢铁和铝征收的关税，今年可能会造成比预期更高的成本，该汽车制造商的股价在盘后交易中下跌了约3%。
福特报告称，第二季度业绩因关税遭受了8亿美元的损失。得益于其强大的国内制造基地，其受影响程度比一些美国竞争对手要轻。对于全年，该汽车制造商将关税对总收入影响的预期上限提高了5亿美元，至30亿美元。
福特首席执行官吉姆・法利表示，公司每天都在与白宫沟通，最终目标是降低关税成本，尤其是零部件关税。“我们认为，根据与政府的谈判结果，还有很大的改善空间，”法利说。
首席财务官雪莉・豪斯表示，福特上调预期是因为对墨西哥和加拿大的关税高于预期的时间更长。她还提到了铝和钢铁的高税率。
这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商周三还发布了年度业绩指引。该公司在5月暂停发布业绩指引，以评估美国总统唐纳德・特朗普关税政策的影响。
福特表示，现在计划全年调整后息税前利润为65亿至75亿美元，低于其2025年2月预测的70亿至85亿美元。
在最新一季度，该汽车制造商公布每股收益下降21%至37美分，超过了伦敦证券交易所集团分析师预期的33美分。福特本季度录得3600万美元的净亏损，称这主要是由于取消一款三排电动SUV相关的特别费用，以及一项5.7亿美元召回产生的现场服务行动费用。
福特本季度营收为502亿美元，同比增长5%。该汽车制造商通过积极的折扣计划和“零首付、零利率、零月供”活动从竞争对手那里抢占了市场份额，该活动为大多数车型的购买者提供零首付、48个月零利率以及前90天零月供的优惠。
“营收的大幅超预期显示了福特的定价能力，但利润率压缩表明潜在的成本压力仍然存在问题，”CFRA研究公司分析师加勒特・纳尔逊在一份报告中表示。
在这些优惠活动的推动下，本季度汽油动力汽车销量增长了15.5%。混合动力车型在本季度也受到消费者的欢迎。
福特表示，由于美国的关税，截至6月的季度业绩减少了8亿美元。竞争对手通用汽车报告称面临更严峻的关税阻力，本季度损失11亿美元，主要来自其在韩国制造的入门级雪佛兰和别克车型的进口。
通用汽车预计全年关税影响为40亿至50亿美元，并计划抵消其中30%的费用。福特表示，预计将抵消10亿美元的总关税成本。
吉普制造商Stellantis表示，预计今年关税将增加17亿美元的支出。
白宫没有回复要求对汽车制造商预期发表评论的电子邮件。过去，特朗普曾表示，这些关税将把制造能力和就业岗位带回美国。
根据商业分析公司GlobalData对去年进口情况的评估，福特在美国销售的汽车中约80%是国内生产的，比其底特律的两大竞争对手高出约25%。
虽然这一基础使其对关税更具抵抗力，但它仍然面临着钢铁、铝和铜的高额关税，这些关税对整个行业造成了冲击。此外，高管们表示，本季度来自中国的稀土磁铁供应紧张扰乱了生产。
福特的电动汽车投资和质量问题仍然是其最大的挑战之一。在关税冲击之前，该公司今年早些时候表示，预计2025年其电动汽车和软件业务将亏损高达55亿美元。本季度该部门录得13亿美元的运营亏损。9月将取消7500美元的消费者税收抵免，预计这将进一步抑制电动汽车销售增长。
该汽车制造商还在与高昂的质量问题以及行业内最多的召回数量作斗争。自2020年担任该职位以来，法利一直将减少这些问题作为首要任务。
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