新款奔驰CLA上市，外观基本未变，配置保持原样-有驾

新款奔驰CLA猎跑车上市，定价从30.92万元起，配置则分毫未动。这是一种怎样的操作？买车的人看着涨了价的标签，内心大概率会有点恍惚：是不是我眼花了，还是奔驰想考验一下大家的数学能力？但不要着急，让我们一起来拆解这台2025款奔驰CLA五门猎跑车，看看奔驰到底葫芦里卖的是什么药。

首先，外观方面，奔驰对于“家族设计”算是如痴如醉。新一代CLA猎跑车的造型沿袭了前作，一眼看去，你很难分清哪一代是哪一代。前脸依旧是一副“大嘴”进气格栅，镶嵌着标志性的“三叉星辉”，像在告诉世界：“我是奔驰，靠脸也能混饭吃。”LED头灯与上代如出一辙，两侧的黑色包围件多少增加了一点动感，但总体来看，奔驰还是在强调那种老派的精致与稳重。

来到车身侧面，五辐轮辋依然熟悉，传统门把手也未舍得换新，比起一众竞品上那些隐藏式设计，奔驰似乎铁了心要用“最普通”的方式体现自己的特别。车窗边一圈镀铬饰条，为整体造型添了点豪华气息，提个醒：奔驰并非低调贫民，而是懂得点缀生活的精致中产。车辆尺寸方面，新款依旧紧凑：长4692毫米、宽1830毫米、高1435毫米，轴距2729毫米。听起来和大部分同级车相差无几，奔驰的算盘很清楚：不求最大，但求最贵。

车尾也是复刻路线，经典尾灯组配合后雨刷和高位刹车灯，理性得让人挑不出毛病。双边两出的排气和扩散器宣示了一点运动气息，但依然克制得恰到好处。整台车，从头到脚都在重复一个信号：我们奔驰虽贵，但这贵得“物有所值”——至少外观有模有样。

内饰部分继续传承“熟悉的豪华”：主打10.25英寸双联屏，中控和仪表一体化设计，不算惊艳却也对得起奔驰该有的档次。Nappa皮包裹的方向盘和采自ARTICO皮革加MICROCUT微纤维的座椅，为手感做了加分。全车配置慷慨：无钥匙启动、电动尾门、前排座椅记忆、全景天窗，还有一堆辅助功能，如疲劳驾驶提示、上坡辅助、倒车影像、驻车雷达等。奔驰郑重其事地告诉你：你花了这钱，至少在功能表格上不会缩水。

动力方面，奔驰套路很简单，分高低两档：1.3T发动机最大功率120千瓦，2.0T+48伏轻混最大165千瓦。前后独立悬挂，麦弗逊+多连杆，表格看起来不错。奔驰的车从来不是“快死人”的类型，讲究的是稳定与舒适。毕竟奔驰的目标消费者，是那些希望体面出行，又不想把“速度”二字挂在脸上的人。

说到价格，作为一个让人“忍俊不禁”的标签，2025款CLA猎跑车30.92万起步，顶配39.44万。你也许会问：它值这个价吗？市场总喜欢给你两手选择：一边是大众CC猎装，起步23.19万，便宜但不“奔驰”；一边是蔚来ET5T，智能电动车，29.8万起。奔驰告诉你：你买的是历史与气场，有没有新意反倒成了其次。买奔驰，就是买别人佩服你“眼光”的那个表情。