媲美别克GL8，车长超过5米，后排二郎腿，入门13万，还要啥赛那？

媲美别克GL8，车长超过5米，后排二郎腿，入门13万，还要啥赛那？

哎呀，说起MPV这块儿啊，真是让人又爱又恨！

GL8动不动就得30多万，赛那也得28万起步，普通老百姓想买个能拉人又有面子的车，钱包直接就瘪了。但是今天我要跟你们聊的这款车，可真是个狠角色——传祺M8，13万多就能拿下，空间还贼大！

1

它凭啥这么便宜还能跟GL8叫板？

有一说一，刚看到M8的时候我也纳闷儿，这价格是不是标错了？

你想啊，车长5212mm，轴距3000mm，这数据拿出来，比GL8的5219mm也就短了7mm，轴距还一模一样！

关键是人家售价13.98-21.98万，GL8呢？

29.99-52.99万！

这差价，我的天，都够再买半辆M8了！

就这么说吧，论空间表现，M8真的是“大有可为”。

第二排座椅不仅能前后调节240mm，还配备了电动腿托、座椅加热通风，坐进去那感觉，稳如老狗啊！

我180的身高坐进去跷二郎腿毫无压力，比我家沙发还舒服。

2

外观设计？说实话有点意思

M8的外观设计，怎么说呢，凌云翼3.0家族式前脸，看着确实挺唬人的。

LED大灯组造型犀利，侧面线条流畅，尾部设计也算中规中矩。

虽然不如GL8那么商务范儿十足，但胜在年轻时尚，开出去不会让人觉得你是司机。

特别是那个贯穿式LED尾灯，晚上看着还挺精神的，比某些合资品牌的半斤八两设计强多了。

3

动力够不够用？这是个问题

说到动力，M8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，数据看着还行。但说实话，拉满7个人的时候，动力就显得有些吃力了。

你可以说它够用，也可以说它一般，但架不住人家便宜啊！同样的价格，你想买个带涡轮增压的合资MPV？做梦呢！

变速箱用的是爱信8AT，这点倒是挺厚道的，换挡平顺性没啥毛病，就是油耗稍微高点儿，综合工况下8.9L/100km，也算在可接受范围内。

4

配置这块儿，真的是良心

这配置单看着就让人眼花！12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘、全景天窗、360°全景影像、自动泊车、胎压监测、定速巡航...该有的基本都有了。

特别是那个ADiGO智能物联系统，语音识别挺灵敏的，说句“我想听周杰伦”，音响立马就响起来了。虽然比不上特斯拉那么智能，但日常用用完全够了。

还有啊，第二排的独立空调，这在同价位车型里可不多见！夏天坐在后排，自己调温度，舒服得很。

5

底盘调校和隔音，有点出乎意料

坦白说，之前对国产车的底盘调校一直不太看好，但M8这次真的是让我刮目相看。前麦弗逊后多连杆的悬架组合，调校偏舒适，过减速带的时候没有那种生硬的感觉，很有韧性。

隔音水平也确实下了功夫，发动机舱、轮胎这些噪音控制得都还可以，虽然达不到GL8那个级别，但这个价位已经很不错了。

6

买不买？看你怎么想

说实话，M8最大的优势就是性价比。如果你预算有限，又想要个7座MPV，M8确实是个不错的选择。空间够大，配置够丰富，外观也不丢人，13万多的价格，还要啥自行车啊？

但是啊，如果你对品牌有执念，觉得开个传祺没面子，或者对动力有更高要求，那还是老老实实攒钱买GL8吧。

毕竟一分钱一分货，GL8在做工细节、品牌影响力、保值率这些方面，确实还是有优势的。但话说回来，现在买车不都图个实用吗？M8在实用性这块儿，真的已经做得很不错了。

最后说一句，如果你就是想要个能拉人、空间大、价格便宜的车，M8绝对值得考虑。至于赛那？那价格都快顶上GL8了，除非你特别迷信丰田这个牌子，否则真没必要。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌