五菱之光再推新车型,续航达305公里,通勤接孩完全够用

清晨六点的杭州四季青服装市场,老王熟练地将最后两箱新款秋装塞进车厢,扭头对妻子笑道:“今晚收工早,咱去钱塘江边看灯光秀!”驾驶座旁的显示屏上,剩余续航里程清晰地显示着“253km”——这台刚提一周的五菱之光EV进取型,正以305公里的扎实续航,悄然改变着数百万小微创业者的日常。

作为五菱“商乘并举”战略的明星产品,之光EV自今年2月上市以来已创造销售15000辆的佳绩,稳居新能源微客榜首。而7月23日上市的进取型,更以“续航破三百”的核心升级,精准切中了城市短途运输与家庭多场景用车的新需求。

► 续航跃升:从焦虑到从容的质变

新车型最显著的进化在于能量系统的全面升级。搭载欣旺达提供的30.6kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况续航一举突破至305公里,较前代车型提升超50%。这组数据的实际价值在于:

五菱之光再推新车型,续航达305公里,通勤接孩完全够用-有驾

- 通勤半径拓展:按日均40-60公里的常规城市配送测算,可实现“三天一充”,大幅降低充电频率;

- 跨城通行可行:实测显示,满电状态下可支持杭州至宁波单程运输(约150公里),中途无需补电;

- 能耗经济性突出:百公里电耗控制在10.8kWh,以浙江居民电价0.55元/度计算,每公里成本仅6分钱,较燃油微面节省超70%。

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► 空间魔法:小身材装载大民生

在3685mm精巧车身内,五菱工程师通过三大设计释放实用潜能:

- 侧滑门+超低门槛:车门开启宽度达780mm,569mm的尾门门槛高度与普通餐桌持平,搬运重物时腰部受力减少40%;

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- 魔术座椅组合:4座布局下,副驾与后排座椅可纯平放倒,形成最长1.8米的载物平台,轻松容纳建材、花卉等不规则货物;

- 拓展型储物系统:全车预设20处M6标准螺纹安装孔,用户可自主加装货架、工具箱等,满足个性化载货需求。

► 安全与便利:工具车的品质进化

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进取型在配置上实现多项越级提升:

- 双安全气囊守护:同级罕见的副驾驶气囊加入,配合主驾气囊形成基础碰撞防护网;

- 7英寸智能仪表:集成胎压监测、续航预测等功能,倒车影像系统彻底解决盲区难题;

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- 3.3kW外放电:露营时可同时驱动电烤炉、照明设备,施工现场能连接电钻等工具,变身移动电站。

► 精准定位:务实之选的市场逻辑

在5.78万元的亲民定价策略下(较预售低3000元),进取型精准卡位纯电商用微面市场:

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- 竞品对比优势:较同续航的橙仕01低1.42万元,比鑫源好运低1.21万元;

- 使用场景覆盖:早高峰送学、日间商超配送、傍晚市集摆摊的全时段需求一车满足;

- 五菱生态加持:全国2800家服务网点,电池包享受8年质保,解决用户后顾之忧。

在郑州经营蔬果配送的李师傅这样评价:“以前开201公里版本,中午得抢充电桩耽误接单。现在305公里版本,清晨装满一车鲜货跑遍市区,回家插上电枪第二天又是满电出发。”这种“充一次电、跑两天活”的高效循环,正是五菱以技术创新赋能小微经济的生动注脚。

随着城乡新能源物流体系加速建设,兼具经济性、灵活性及可靠性的五菱之光EV进取型,正成为新质生产力向民生领域延伸的重要载体。其价值不仅体现在参数表上,更蕴含在数百万创业者省下的每一升油、多接的每一单生意、以及陪伴家人增加的每一分钟里。

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