新款别克GL8陆尊PHEV内饰官图曝光:霞紫月白配色与大床模式
别克最近把新款GL8陆尊PHEV的内饰官图甩出来,正好赶上我在小区门口和老李闲聊,他家那台老GL8已经跑了快十年,说实话还挺皮实。说回这次的新车,官方给它起了个“全新GL8陆尊”的名头,以前我们都叫它三元锂版。指导价嘛,2025款挂着35.99万到41.99万。
先说最扎眼的地方,这回主打一个“霞紫月白”双拼色调。我看图片里氛围灯能自己挑颜色和光效,据说128种花样切换,小孩坐进去估计得玩半天。中控还是一块贯穿式曲面屏,方向盘四辐,多功能那些就不赘述了——怀挡也还在,有点像以前开美系大车那味儿。
脚下地毯是13毫米厚澳洲羊毛,我摸过一次类似的,不怕脏但掉毛有点烦人。座椅标配Nappa真皮,全三排覆盖。我问了一嘴销售,他顺嘴提到星云流水礼宾音效,就是开关门时来点仪式感音乐吧。有些高配还能选Smart Touch触控板、麂皮绒包覆顶衬跟A/B/C柱,那手感确实细腻,但我老婆总担心这种材料时间久了不好打理。
第二排升级比较明显,现在能电动滑动320毫米,还带扶手加热、腿托加热。这两年冬天用下来是真香;按摩也有升级,“指压式”八点三档调节,一键VIP啥意思?按一下直接全套服务上身呗。有趣的是7座第三排新增“大床模式”,靠背电动翻平,小孩睡觉不用再挤副驾后面。我邻居去年才改装自家旧MPV做成临时床铺,现在倒好,新车原厂就安排明白了。
还有一点冷门配置:第二排现在标配多功能拓展接口,不仅能充电,还能插手机支架、化妆镜甚至挂衣架——听群友吐槽,以前出差西装没地儿挂,这下方便多了。另外后舱礼宾灵动岛自带冷暖箱,这天气放瓶冰水简直救命。而且智能场景挺丰富,比如宠物模式(狗子专属空调),还有清新透气和雾霾防护,说是北方冬天用着特顺心,但具体效果咋样谁试谁知道。
外观部分之前见过官图,新出的紫气东来涂装很显眼,我个人觉得比以往黑灰稳重些,看着年轻不少。轮圈18英寸造型换新的,不过销售私底下嘀咕:“225/55 R18胎宽偏舒适取向,高速转弯侧倾控制一般。”对普通家庭来说够用了,真想激烈驾驶还得考虑悬架软硬调整问题。另外艾维亚银翼礼宾光毯这个东西晚上停车场里一亮,很唬人,也有人嫌太招摇。
动力这块听维修师傅讲过几句,新款搭载1.5T发动机+单电机混合系统,总功率292千瓦、扭矩580牛·米。他们店里师傅测0-100公里加速基本都进7秒多一点,比早几年纯油版快不少。不过最让我印象深刻的是34.8度三元锂电池,据说CLTC工况纯电续航202公里,比老版本24.4度磷酸铁锂提升很多,而且30%-80%只要15分钟充满。但据老司机反映,如果夏天空调用狠点、电池衰减后实际续航会缩水个二十来公里,也是常态现象吧。
百公里油耗亏电状态6.83升左右,我表弟做滴滴的朋友曾经拿旧版跑长途,说城市拥堵纯用油还是吃力,不过综合下来一年省不少钱。当然养护成本不能忽略,高压系统偶尔出小故障可不便宜,上次隔壁楼有人换高压线束,好几千块呢。不过据修理厂师傅透露,目前该系列通病主要集中在低温环境下动力切换顿挫,其余问题不算突出——毕竟卖出去这么多年,该暴露的问题也都被盯出来差不多啦!
最后随口八卦一句,在售别克GL8 PHEV分为陆尚和陆尊两条线,今年六月销量6082辆,把燃油版同宗兄弟都踩在脚底下。在插混MPV榜单上也是前三的位置。据群友分享,同级竞品腾势D9 DM跟岚图梦想家 PHEV这些价格浮动挺大,有时候优惠完落地价相差无几,但大家买的时候更看重品牌稳定性,还有售后网点密集程度。这年头买MPV不是比参数,而是谁修起来更省心、不折腾才靠谱啊!
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