9月11日至13日举办的2026赛季 TCR China 上海站落在上海国际赛车场，吴彦祖与韩东君各自为两台领克03+TCR赛车揭开红盖头。两台领克03+TCR赛车一台红色、一台蓝色，现场大批观众专程奔赴。主场作战的韩东君同时是领克03代言人，也担任领克品牌汽车运动大使与领克捷凯车队主力车手。跨界出场的吴彦祖开74号赛车，对新车外观、颜色、宽体与大尾翼给出认可。
这种转化背后是清晰技术对应关系。领克03+TCR赛车是中国首台自主研发的TCR赛车，赛场验证能力有明确归属。领克03家族与赛车共享 CMA 架构，发动机与底盘调校同源。观众在赛道看到的宽体与尾翼，在量产车上以适配后形式出现。三段可调碳纤维尾翼作为领克03原厂配置出现，空气动力学思路与赛车一致。
领克03+的309Ps马力是家族最高数值，对追求更强动力的人这个数字具有明确指向。随之而来要求是更好控制能力，领克03+在标定上强调出力线性与稳定。动力与控制平衡是选择高性能车型绕不开的考量，309Ps马力因此可被日常使用而非只在特定场合释放。
领克03大尾翼版以三段可调碳纤维尾翼与底盘功底覆盖另一类需求。0°、8°、16°三档设定，最大186.3KG空气下压力，最大272Ps马力。这些数字组合形成从外观到操控的完整体验，与领克03+相比它更强调风格与稳定统一。
领克处理方式是把赛车当技术来源而非短期话题，领克03+TCR赛车在赛道积累经验会逐步沉淀到量产产品。领克03家族因此具备持续更新技术基础，对消费者这意味着选择有据可依。产品能否长期满足期待才是购车决策核心，领克品牌信任正是在这样的循环中积累起来。
