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天能起停/起动系列钠电新品上市！
起点钠电关注到，8月18日，天能在长兴举办了钠离子汽车电池首发仪式，包括H5、H6、H7等起停/起动系列钠电池正式推向市场，吸引了各地客户下单签约，订货氛围火爆，现场还为30位首批试点客户授牌。
据悉，天能天钠起停/启动系列电池采用更强的电芯，容量提升12.5%；电芯为全极耳圆柱电芯，内阻更低；采用复合磷酸铁钠正极材料，结构更稳定；电解液升级，耐过充能力更强。具有六大核心优势：
①超高倍率：超高倍率放电能力，轻松可达20C倍率放电能力，车辆启动轻松高效；②高安全：满电电锯，2倍过充，不起火不爆炸；③长寿命：起停打火次数10万次以上，100%DOD循环次数3000次以上，在保证高能量密度的同时，循环寿命实现突破性提升，降低用户全生命周期使用成本；④耐极寒：-40℃超低温高倍率放电，不惧严寒；⑤耐高温：80℃超高温正常工作，较铅酸寿命增加85%以上；⑥超级回充：不怕亏电，饿不死，即充即可满血工作，大幅缩短补能时间，提升用户使用效率。
PACK方面，采用模块化集成设计，提升可维护性；轻量化复合材料优化能效；双级密封，保障防护等级；分层布线，减少振动磨损。BMS方面，采用大电流主动均衡系统，2A动态均衡电流10mv均衡精度；车规级芯片方案，稳定、可靠、持久；被动阻尼均匀散热系统，保持整板散热均匀；故障主动断开安全设计，电芯一致性好。
资料显示，天能电池集团股份有限公司成立于2003年，是国内铅蓄电池市场龙头，在国内电动轻型车铅蓄动力电池市场占有率已超过40%，稳居行业第一。公司于2021年1月18日在上交所科创板上市。经过多年发展，形成了铅蓄电池和锂离子电池协同发展及氢燃料电池、钠离子电池等新材料电池储备发展的电池产品体系。
天能多年研发积累构筑了从核心材料、电芯设计到系统集成的全链条技术壁垒，实现钠电量产与市场应用，加速将技术优势转化为市场价值。天能还积极携手上下游伙伴，共同完善钠电产业链生态，推动其成为支撑新能源发展的关键支柱之一。
今年6月26日，天能发布投资者关系活动记录表，透露了钠离子电池领域的布局：公司针对小动力和储能市场，成功研发出一款能量密度达到160Wh/kg的高性能层状氧化物钠电软包电芯。此外，公司还成功开发出首款能量密度95Wh/kg的聚阴离子钠电储能电芯，进一步丰富了钠离子电池产品矩阵，为公司在储能和小动力市场的布局提供了坚实的技术支撑。
5月底，天能首次公开展示了钠离子起停电池，以“高安全＋低温快充”重新定义汽车起动电池标准，填补国内技术空白。该产品采用钠离子低温电解液技术，-40℃容量保持率超80%，极寒环境下表现突出，彻底解决寒冷地区的启动难题。10分钟充电至80%，起停循环达100000次以上，快充效率高。
作为铅酸电池的绿色替代方案，天能起停钠电池未来将会持续布局重卡驻车等多场景模组，加速推动新能源赛道“铅钠协同”战略落地。
产能方面，2024年7月，天能电池集团在长兴县备案了年产2GWh高安全宽温域钠离子电动自行车电池产业化项目，预计总投资3亿元，预计2027年8月建成。
材料布局方面，天能股份董事长张天任控制的企业安徽鑫钠，拟在马鞍山市和县经济开发区浦和产业园投建新型电池材料研究院及中试量产项目。项目计划建设两条产线及两条窑炉，层氧正极材料及聚阴离子正极材料各1条生产线，并建设配套研究院及相应的公辅设施，项目建成后，可形成年产5000吨钠锂电池正极材料的生产规模。根据规划，安徽鑫钠还将计划二期建设2万吨/年正极材料，建设期2025年2月-2025年12月；三期建设7.5万吨/年正极材料，建设期2026年2月-2026年12月，合计总产能10万吨。
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铅酸企业扎堆布局钠电启停市场
当前，铅酸电池行业当前面临增速放缓、竞争压力加大、高压环保政策等多重挑战，而钠离子电池在性能、成本、资源等层面展现出显著优势，被视为启动电池领域最具发展潜力的技术路线之一。随着汽车行业向电动化和智能化转型，铅酸电池在使用寿命、倍率放电、能量密度等方面的痛点日益凸显，已难以满足未来汽车发展需求，因此启动电池领域亟需综合性能更优的替代方案，钠电池凭借更高的安全性、低廉的成本、更高的放电倍率、更高的能量密度和更长的循环寿命等特性，成为铅酸企业转型布局的重要方向。
起点研究院SPIR测算，未来钠电在启停领域替代铅酸的市场空间可达183GWh，将是千亿元规模的大蛋糕。
为抢占市场先机，据起点钠电不完全统计，除了天能之外，还有超威、丰日集团、旭派、猛狮科技、骆驼集团、华威电源、巨江电源等多家铅酸电池企业在钠电启停电源领域布局。
超威旗下正效新能源推出正效驻车钠电池，性能优异，适配大马力、燃气重卡等多种车型，具体来看，主要有以下优势：低温性能优异，该款驻车钠电池已在漠河、海拉尔等低温地区，完成搭载于重汽、解放等多种车型的实测认证，能实现在-40℃超低温环境下，无需加热，瞬间点火。安全性好，拥有BMS智能防护，能对电池可能出现的过充/过放/短路/挤压/热失控等现象，进行全维度监控，短路保护电流高达3000A，驻车空调保护电压可调至20V。此外，4G远程智慧物联技术应用，能实现手机实时监测电量/电压/电流/电芯温度，支持GPS防盗定位系统等。
丰日电气推出全新钠离子汽车启停电池系列H5、H6、H7、H8、H9、S95、Q85。丰日钠电凭借创新电极材料与独特内部结构，可实现30C超高倍率持续放电，瞬间爆发强劲动力，在-40℃的极端低温环境下，容量保持率仍可具90%的卓越性能。快充方面，仅需10分钟即可充电至80%，极大地缩短了充电时间，提高了使用效率。同时，其循环次数高达2000次以上，远超传统电池。安全方面，材料本征安全+多重防护设计，通过针刺、挤压、碰撞、跌落、切割等严苛安全测试。
旭派已经成功研制博郎高倍率钠离子起动电池。据悉，该电池钠电池循环寿命可达3000次以上，是普通电池的5倍；并且充电到80%只需要15分钟；在针刺、短路、等极端条件下不会起火或爆炸，表现出极高的安全性；在结构设计方面更轻量化，重量较普通铅酸电池减重40%以上；且更耐寒，即使在-30℃的严寒环境下，仍能保持85%以上的容量输出，零下40℃也能一键起动。能够适配多种设备和系统，与现有汽车、摩托车等起动电池管理系统兼容，满足工业车辆、汽车起动等领域的应用需求。
今年7月19日，旭派还与绿电智博（成都）新能源公司举办了50万只钠离子起动电池首发仪式暨签约仪式，标志着旭派动力实现钠离子电池从技术研发到规模化量产的关键突破。双方还签署了战略合作协议，将整合优势，在技术研发、市场推广、产业链构建等方面深度协同，加速钠离子电池技术的商业化进程。
猛狮科技早在2021年就成功研发第一代18650钠离子启动电池，2024年4月，第二代产品顺利量产下线。公司18650圆柱钠电芯具有高倍率（最大支持20C持续放电、60C脉冲放电）、高安全性（满足CB,UL1642,UN38.3安规认证）、快充强（支持5C 12分钟快速充电）、高低温循环性能优异（可在-40-80℃环境下优秀工作）、超长使用寿命（寿命达到3000次以上）、高能量密度（≥120Wh/kg）等优势。目前，猛狮已向欧洲出口几十万只启动钠电池，后续还将再量产100万颗第二代钠离子电池，用于代替铅酸电池，主要用于汽车、摩托车启动电池市场上。
今年5月，骆驼集团功率型46145大圆柱钠电池亮相展会，产品可实现10C持续放电，产品容量18Ah，循环寿命超3000次，工作温度-40℃~+65℃，主要面向启停电源等领域。此外，骆驼集团还在2024年初的斯图加特电池展上首次亮相了其12V的钠电池。
今年3月，华威电源旗下新产品钠离子电池顺利拿到由海关出具的危险货物包装使用鉴定证书，产品装运出口。此次华威电源出口的4个标准型号规格共计218台钠离子电池已通过海关查验并获准放行，另有1500台正在申报出口。据悉，华威电源聚焦摩托车起动电池细分市场，推出全新的钠离子电池产品线，计划面向30多个国家和地区出口钠离子电池。
2024年7月，巨江电源“新增200万只新能源车用低压钠电池/锂电池智能制造项目”获批，项目总投资3.61亿元。巨江电源是一家具有十余年行业经验的专业研制、开发和制造汽车启动用铅酸的大型企业，是华东区最大的启动用铅酸电池生产厂家之一。
目前启动启停领域最广泛使用的是铅酸电池，占比达到90%左右。铅酸电池企业深耕汽车后市场多年，与主机厂、经销商建立稳定合作关系，已积累稳定的客户群体与完善的市场渠道，为钠电启停产品的规模化落地提供支撑。
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