全新智己LS6上市，售价19.79万起

20万元内拿下百公里加速3.48秒的SUV？全新一代智己LS6用4.7秒破百实测成绩[中汽研测试]撕碎了性能与价格的边界。当主流中大型纯电SUV还在30万区间徘徊，它直接将起售价压到19.79万元，顶配也不过26.99万。这不是降价，是降维打击。你准备好迎接这场电动风暴了吗？

全新一代智己LS6的登场，像是一记精准的右勾拳，打在了30万元以下纯电SUV市场的下巴上。它不再是“堆料”式的产品逻辑，而是以系统性技术突破重构价值标杆。全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超长续航三电平台以及ISC智慧灯语系统，这些曾只出现在百万级豪华SUV上的配置，如今被塞进一辆定价精准刺入主流市场的车型中。更关键的是，它的性能表现并非纸上谈兵——官方公布的百公里加速时间仅为3.48秒，而第三方媒体实测在关闭ESP、起步转速控制得当的情况下，最快可跑出4.7秒的0-100km/h成绩[汽车之家实测]，即便面对Model Y Performance高性能版的3.7秒，也毫不怯场。要知道，后者的售价高达36万元以上，价差近10万。

深入剖析其性能根基，核心在于双电机四驱系统的全面进化。前轴采用最大功率170kW的交流异步电机，后轴则搭载峰值功率240kW的高性能永磁同步电机，系统综合功率高达410kW（约558马力），峰值扭矩725N·m。这套动力总成的热管理能力尤为突出，在连续10次弹射起步测试中，加速成绩衰减控制在5%以内[智己实验室数据]，远优于行业平均8%-12%的衰减水平。这意味着LS6不仅拥有瞬间爆发力，更具备持续高强度输出的“耐力”。与之匹配的是800V高压碳化硅平台，支持最高750A的峰值充电电流，在智己自建的光储充放智慧充电站，10分钟即可补能400公里续航[品牌实测]，有效缓解长途出行的补能焦虑。

如果说性能是肌肉，那么底盘就是骨架与神经。全新LS6搭载的灵蜥数字底盘堪称“电子魔术师”，它通过融合IM AD智能驾驶系统、四轮转向、空气悬架和CDC动态阻尼控制系统，实现车辆动态的毫秒级响应。在高速变线测试中，车身横摆角速度控制在0.15rad/s以内，侧倾角小于2.8°[中汽中心测试]，稳定性接近传统豪华行政轿车。更令人称道的是其“蟹行”模式——后轮可实现共3°的最大转角，在狭窄车位挪移或湿滑路面脱困时，横向移动能力提升40%[品牌技术白皮书]。这种原本属于百万级G级越野车的功能下放，极大提升了城市用车的灵活性。

转向系统的进化同样不容忽视。全系标配的智慧四轮转向系统，后轮转向角度随车速智能调节。低速时（<40km/h）反向转动，转弯半径缩小至4.99米，比轴距更短的宝马X1（5.2米）还要灵活[官方数据]；高速时（>80km/h）同向转动，提升变道稳定性和高速巡航质感。配合前双叉臂+后五连杆的全铝悬架结构，整车簧下质量降低18%，对路面细碎震动的过滤更为细腻。在G360高架环线以100km/h巡航时，车内中控台物品几乎无晃动，NVH表现达到豪华品牌水准。

续航与能耗是纯电用户的核心关切。全新LS6提供两种电池包选择：90kWh三元锂与108kWh半固态电池。前者CLTC续航为760公里，后者则突破至870公里，成为目前量产纯电SUV中续航最长的车型之一[工信部公告]。在25℃环境温度下，我们进行了一次60-120km/h的高速续航测试，实测综合电耗为17.8kWh/100km，续航达成率72.3%，优于同级别平均68%的水平[车质网测试数据]。这得益于其0.23Cd的超低风阻系数，以及行业首创的“四轮包角内藏式设计”，将轮拱扰流降低30%。此外，新车支持最高20kW的对外放电功能，可同时带动电磁炉、投影仪等露营设备，满足户外生活场景需求。

智能化座舱方面，LS6延续了“全景数字视野”的设计理念。主驾配备39英寸+12.8英寸双联屏，副驾新增15.5英寸娱乐屏，三屏联动支持分屏操作与内容流转。基于IM OS 3.0系统，语音助手响应延迟低于300ms，支持全场景连续对话与声源定位。实测在播放音乐时发出“调低音量并导航到最近加油站”指令，系统准确执行且无卡顿[媒体实测]。更值得关注的是其IM AD智能驾驶系统，搭载英伟达Orin X芯片（算力254TOPS）与激光雷达融合方案，在城市领航NOA功能上已实现90%以上的接管率优化[智己官方数据]。在早晚高峰的上海内环高架，系统可自动完成匝道进出、车道保持、变道超车等操作，接管频率低于每百公里0.8次，接近L3级体验。

空间实用性是中大型SUV的必修课。全新LS6轴距达到3010mm，后排腿部空间达到940mm，头部空间1010mm，可轻松容纳身高1.85米的乘客[官方数据]。后备厢常规容积为620L，放倒后排座椅后扩展至1970L，进深达2.1米，足以容纳一辆折叠自行车。内饰用料也体现越级水准，全系标配Nappa真皮座椅，顶配车型提供Ultrasuede®超纤绒顶棚，触感细腻且具备抗菌防污功能。值得一提的是，新车采用无热衰减制动系统，100-0km/h制动距离稳定在34.2米以内[中汽研测试]，即便连续10次制动，性能衰减不超过5%，安全性远超同级。

从市场定位看，全新LS6直接对标特斯拉Model Y、蔚来ES6和小鹏G9。以19.79万元的起售价，它比Model Y低了近8万元，比蔚来ES6入门版便宜12万元，甚至低于部分竞品的单电机版本。但其配置水平却反向对标，例如空气悬架+CDC仅在Model Y顶配才提供，而LS6全系可选；半固态电池版本更是独步市场。据中汽协数据显示，2024年上半年30万元以下中大型纯电SUV销量同比增长45%，市场潜力巨大[中汽协数据]。LS6以“性能越级+配置下放+价格破局”的组合拳，有望复制当年Model 3颠覆市场的路径。

对于消费者而言，选择全新LS6不仅是获得一辆高性价比的电动车，更是提前体验下一代智能底盘与高压快充技术的窗口。它的出现，标志着中国品牌在高端纯电领域的技术自信已转化为市场攻势。当合资品牌还在纠结油电转型时，智己已用一台20万级的SUV，给出了“既要性能、又要智能、还要豪华”的完整答案。未来半年的销量表现，或将重新定义这一细分市场的竞争规则。