今天不聊车配置，来说说轮胎这个看似不起眼却关乎安全的大问题。最近收到好几个朋友的私信，吐槽说轮胎才换了一年多，怎么就磨得不成样子了。看了照片，基本可以确定是平时用车习惯出了问题。

不少人在不知不觉间做着伤害轮胎的事儿，结果轮胎寿命被悄悄缩短。今天就跟大家盘一盘，日常哪些习惯最容易“毁”轮胎。

首先是胎压不合适，这绝对是排在第一的隐患。胎压低会让轮胎与地面接触面积变大，摩擦增加，油耗上升不说，还会让胎体过度弯曲，长期下来内部材料老化加快，甚至出现爆胎风险。胎压太高同样有问题，会导致胎面中间凸出，磨损不均，雨天制动距离增加，还影响乘坐舒适度。最稳妥的做法是按车辆标定值，每月检查一次胎压，有胎压监测系统的车更方便。

第二个伤胎习惯，是停车时原地猛打方向盘。车辆静止时，轮胎和地面接触面积很小，硬拧方向盘就是让橡胶在原地被强行摩擦，对胎面磨损特别狠，还容易出现局部损伤。避免的方法很简单——让车稍微动起来再打方向，就能大幅减少损伤。

第三个杀伤力很大的情况，就是停车或转弯时让胎侧去蹭路缘石。轮胎侧壁是整个结构的弱点，内部支撑层少，挨一下重击就可能导致断裂，形成鼓包。一旦出现鼓包，轮胎就失去安全性，必须更换。所以贴路边停车或者拐弯时，宁愿多挪几次，也不要让胎侧去硬碰。

第四个，是快速冲过减速带或深坑。有些人觉得悬架能吸收震动，但冲击力仍然会直接作用在轮胎上，容易让内部组织受损或鼓包。尤其在夜间或者陌生路况，提前减速是最好的保护。

最后一个，很多人忽视的——长期不做四轮定位和轮胎换位。车子跑久了，悬架角度可能会变化，导致轮胎受力不均出现偏磨；前后轮长期不换位，也会因为工作负荷不同而磨损差异很大。一般建议每一万公里左右做一次轮胎换位，如果发现车辆跑偏或方向盘不正，就该检查并调整四轮定位。

总结一下：胎压不准、原地打方向、侧壁剐蹭路缘石、快速冲减速带和坑洼、长期忽略定位和换位，这五个习惯都是轮胎的“隐形杀手”。改掉这些坏习惯，不仅能延长轮胎寿命，还能提升行车安全。轮胎是车辆与地面唯一的接触点，出了问题后果很严重，所以该检查就检查，该更换就更换，千万别省这一份投入。