老李的普通两轮摩托到了 13 年报废期，他带着行驶证、身份证和车，跑了一趟就办完了。普通摩托车（非营运、非进口）报废流程不复杂：
先把车开到车管所指定的报废厂，工作人员会检查车架号、发动机号，确认和行驶证一致。然后拆下车牌，给你开一张《报废机动车回收证明》，记得核对上面的信息有没有错。
拿着回收证明、行驶证、身份证，去车管所办注销手续。窗口工作人员会收回行驶证，录入系统后，给你一张《机动车注销证明》，就算彻底报废了。有个车主忘了带身份证复印件，在车管所门口复印花了 5 块钱，建议提前准备好复印件。
营运摩托车：多一道审批，报废前得清违章
小张开的营运摩托到了 10 年报废期，他比老李多跑了一步 —— 先去运管部门注销了营运资格。营运摩托车报废得先解除营运状态，不然车管所不给办注销。
流程上，除了带普通摩托的材料，还得带《道路运输证》和运管部门开的注销证明。报废厂检查时会更仔细，因为营运车使用强度大，得确认没有改装、拼装过。有个营运车主因为车有 3 条违章没处理，到了车管所才发现，只能先去处理违章，耽误了一天。
进口摩托车：手续稍多，得带齐进口凭证
王先生的进口摩托报废时，被要求出示《进口机动车辆随车检验单》。进口摩托车报废和国产的最大区别是，得带齐进口相关凭证，比如进口货物证明书、检验单，这些在买车时就该保存好。
如果这些凭证丢了，得去海关或车管所查档案，开证明，不然报废厂可能不认。有个车主的进口凭证早就丢了，跑了三趟海关才开到证明，建议进口摩托车主提前把凭证找出来，省得麻烦。
异地报废：不用回登记地，当地就能办
赵姐的摩托车是在老家登记的，现在在外地工作，想报废不用特意回老家。异地报废流程和本地差不多，只是在提交材料时，得额外填一张《机动车异地报废申请表》，可以在当地车管所领，也能网上下载。
报废后，车管所会把注销信息传到车辆登记地，不用自己再跑一趟。有个车主担心异地报废影响后续买车，其实只要拿到《机动车注销证明》，全国都认可，不影响新车上牌。
达到报废标准但车没了：得开遗失证明
老陈的摩托车几年前被盗了，现在想报废却没车，这种情况得先去派出所开《机动车灭失证明》，说明车是被盗、被抢还是自然灾害损毁的，派出所盖章后才能办报废。
如果是自己当废品卖了，没车也没证明，车管所可能不给办注销，会影响名下其他车辆业务。有个车主就是把车卖了废品，结果新车上不了牌，最后只能去派出所补报案，才办了报废。
报废后这些事别忘：车牌和补贴要处理
不管哪种摩托车报废，车牌都得交给报废厂或车管所，不能自己留着，不然可能被人冒用。有个车主觉得车牌号码好，拆下来想留着，结果被认定为 “不按规定交回号牌”，罚款 200 元。
至于补贴，普通摩托和营运摩托可能有（各地政策不同），进口摩托因为价值高，有些地方补贴稍多，但得在规定时间内办理。有个车主在补贴截止前三天办完手续，拿到了 800 元，他邻居晚了两天就没拿到。
你报废摩托车时踩过坑吗？
小区的刘叔报废普通摩托时，因为带齐了材料，半小时就办完；而开进口摩托的小张，因为凭证不全，跑了两趟才搞定。
你报废过哪种类型的摩托车？遇到过哪些问题？有没有省钱省力的技巧？评论区聊聊你的经历，给其他车主提个醒。觉得有用的话点个关注，下次讲讲摩托车报废前哪些零件能拆下来自己用。
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