大众POLO换近光灯成修理工头疼事，不经常开车审车时灯泡不亮，被折磨两个小时才解决，车灯问题多年未改造成大众设计硬伤

要说起我那辆大众POLO, 最近它可真是给我添了不少堵。

前两天不是要去审车嘛, 我平时也开得少, 结果到了检测线才发现, 后面两个尾灯不知道什么时候不亮了, 右边的近光灯也歇菜了。

幸好啊, 审车门口就有那种专门帮人修灯泡的小摊子。

师傅过去一看, 说要换三个灯泡, 一共收了我六十块钱。

钱倒不是大问题, 可接下来的两个小时, 那才叫一个折腾。

外面天还挺冷的, 师傅在那儿吭哧吭哧地忙活, 后来我看他额头上都冒汗了, 可想而知多费劲。

其实这车灯的问题, 我也不是第一次遇到了。好几年前就发现它有这个毛病。说起来这POLO也没啥大问题, 就是灯泡特别爱出幺蛾子。差不多每隔两年就得换一回, 远光灯还好点儿, 主要是近光灯, 每次一坏就得换, 而且每次换都特别麻烦。

你根本没法想象, 换个灯泡能有多费劲。师傅把手伸进去, 估计那地方特别窄, 手都伸不直, 地扭着身子才能摸到。灯泡的卡扣也特别难掰, 有时候弄了半天都取不下来, 只能干着急。

我看他一会儿钻进去, 一会儿又猫着腰出来, 嘴里还嘟囔着什么这玩意儿设计得真反人类。

他一边忙活, 一边跟我抱怨说, 这POLO的近光灯设计简直是他们修理工的噩梦。他说别的车换灯泡, 咔咔两下就搞定了, 顶多几分钟的事儿。可这POLO不一样, 不但位置特别刁钻, 很多时候还得把旁边的零件稍微松开一点才能勉强把手伸进去。

有的时候甚至还得拆掉一些东西才能操作, 但通常为了省事儿, 他们都是硬着头皮去抠。这不光耽误时间, 还特别考验耐心。那天师傅就因为手伸不进去, 几次都气得直拍车身。

他说这种设计, 不光是难为他们, 对车主来说也是麻烦, 谁没事儿老是跑来换灯泡啊。

就这么一个看似简单的小毛病, 结果每次都搞得人心烦意乱。想想这车也出了这么多年了, 怎么大众的设计师就没发现这个问题, 或者说发现了也一直没改呢。搞得换个小小的近光灯, 都能让人大费周章。这可真是让人有点搞不懂, 这种设计缺陷到底图个啥。

你说一个车, 大毛病没有是好事, 可这种小地方的硬伤, 真是时不时就冒出来给你找点麻烦。每次去修车店, 师傅一听是POLO换近光灯, 脸上的表情都写满了这活儿不好干。

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