老樊去年还在为换车发愁。 作为经常跑高速的销售他原本盯上了别克GL8近40万的价格让他直摇头。 偶然在4S店看到星海V9的“青云梯”前脸像古城门一样大气价格才20万出头他当场就下了单。 提车后跑了趟890公里的长途回来逢人便夸：“这车混动油耗才5升多加满油电能跑1300公里服务区都不用进！ ”
星海V9的定价策略堪称MPV市场的“价格屠夫”。 19.99万起售的它比同尺寸的腾势D9便宜了整整50%相当于用奥德赛的预算买到埃尔法的空间。 中国结版本入门款就配齐了41英寸三联屏和航空座椅而这些通常是40万级MPV的顶配专属。
这车最颠覆认知的是把第三排变成了变形金刚。 传统MPV的第三排收起后总有个台阶星海V9却能让座椅完全沉入地板。 周末带全家露营时放倒座椅秒变1.8米大床2792L的后备箱能塞进帐篷、烧烤架再加三辆折叠自行车。 接送客户也体面二排座椅带8点按摩客户上车按个键座椅自动滑出1020mm超长距离半躺着开视频会议。
跑长途最怕充电焦虑。 星海V9的工程师把1.5T发动机热效率做到45.18%创下混动汽油机世界纪录。 日常通勤用200公里纯电续航每周充两次电就够；跑长途用混动模式实测从北京到上海1200公里不加油。 有车主做过极限测试：零下10℃开暖风续航还能保持380公里比同级车多跑百来公里。
安全方面玩得更狠。 车身用了80%高强度钢关键部位钢材强度1500MPa相当于潜水艇外壳硬度。 侧门防撞环加厚到3.2mm比普通MPV厚一倍。 最夸张的是电池包厂家直播过暴力测试：3吨重压、泡水48小时、火烧都不起火。 有位女车主倒车撞到石墩电池底板被刮出深痕系统却自动锁死电池毫发无损。
智能配置像请了位全能管家。 高速上打开NOA自动领航能主动超慢车、自动进出匝道；开进死胡同启动50米循迹倒车比老师傅倒得还稳。 二排乘客喊声“开窗放周杰伦”腾讯TAI4.0系统秒响应三块大屏同步显示歌词。 有回车主把孩子忘在后座刚锁车手机就收到警报比幼儿园老师点名还准时。
市场反馈也印证了实力。 虽然东风风行品牌知名度不如合资大厂星海V9却在汽车之家口碑榜拿下4.69高分把别克GL8、丰田赛那都甩在身后。 教育界红人张雪峰成了首席推荐官他评价这车是“移动的第三空间”：白天当商务接待车晚上接娃补习周末带全家露营三张面孔无缝切换。
在20万级MPV里星海V9就像个“六边形战士”：价格比奥德赛亲民空间赛过GL8配置看齐埃尔法。 老樊现在见客户都特意早到半小时就为让客户多体验会儿航空座椅的按摩功能
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