一汽奥迪A5L新车实录：竞品对比与无框门的故事

一汽奥迪A5L新车实录：竞品对比与无框门的故事

七月头几天，店里来了辆新鲜的巡展A5L。那天还下着小雨，厂家的物流师傅穿着反光背心，把车拖进展厅就匆匆走了，说是只给两三天展示时间。我和同事刚拍了几张照片，还没来得及发到群里，就被拉去别处做活动了。第二批才算是真正到货，一共三台——白色、灰色，还有个叫“天云灰”的，看起来像是傍晚下雨前的天空，有点冷清但挺高级。

车型嘛，一个125千瓦运动版，两台150千瓦运动版PLUS。指导价和限时优惠价格说起来也绕嘴，入门款标价25万多点，现在限时能便宜到23万9；中配运动PLUS原本27万4，现在优惠后24万9，加上什么膨胀金、保险补贴，还能选个舒享包（听说座椅通风最值钱），加一堆装备只要两千块。这配置我跟隔壁修理厂老王聊过，他直夸这套轮毂漂亮，就是怕以后刮花不好修。

高配四驱quattro那款，专享价28万9，也有膨胀金可以薅。置换补贴也分得细：别家品牌给三千，同品牌增购最高九千，这些政策销售经理天天在群里复读机一样喊。有意思的是，新出的青城绿和丹霞棕现在不要钱选颜色，我都琢磨是不是厂家库存太多想赶紧清掉。

培训资料这回格外严肃，据说德方不让拿自家兄弟上汽奥迪A5L Sportback做对比，不然两个“A5L”打起来场面太尴尬。课件重点就是发动机平台和智慧座舱功能，我自己看了一眼星空顶灯光系统，比以前A4那些简单氛围灯复杂不少。据参加培训的小陈讲，两天半连考四次，人都快累趴下了，本地夜市串串摊他一次都没去成。

最近来看车的人不少，每天下午五六拨人围着问价格、摸内饰。有位客户姓赵，是抖音刷来的，说喜欢设计，但觉得定价比A4贵太多。我顺口提了一句现在优惠力度大，他摇头说还是等年底再看看行情。我在微信群里问大家怎么看这个定价，大部分回复都是“等降”、“先观望”，只有一个95后小伙子坚定要买无框车门，可惜我们这边没有，只好推荐他去隔壁上汽奥迪看看掀背尾门。他去年毕业来店试驾进口A7，那会儿女徒弟还抢着跟试驾，一路嘻嘻哈哈结果最后超预算放弃买单。他后来微信联系我，说又纠结起今年的新款，到底还是冲着无框门去了Sportback，当晚就交了订金。我开玩笑，“你这是旧情难忘啊”，其实心里挺失落的——毕竟我们这一代卖车人，总盼着客户能留在自己手里的牌子。

顺带插一句，上个月碰见一个养护老客户，他吐槽新平台变速箱油更换周期改短，每年都得跑一次保养站。不知道是不是厂家故意安排维修利润，不过售后师傅私下讲，新车型底盘防锈涂层厚度提升了一点，以前常见北方冬季盐水腐蚀问题应该缓解不少。这种细节普通用户根本不会注意，要不是有朋友干钣金喷漆，还真不容易发现这些变化。

驾驶体验方面，有几个老司机反馈方向盘电子助力调校偏轻，高速巡航时候略微飘一点，不过城市路况倒是灵活好用。一位邻居阿姨坐副驾嫌中央扶手高度怪怪的，她习惯把包搁那里，总觉得卡手。今年夏天气温高，中控屏幕反光厉害，我亲测戴墨镜操作导航界面有点费劲，不知道是不是玻璃材质没升级，销售经理却死活坚持宣传耐刮耐磨，让人哭笑不得。另外星空顶虽然美观，但据技师讲拆装维护麻烦，以后出保修期坏掉可不便宜，这话我是偷偷记下来准备提醒准客户们别乱动电气线路。

分期方案其实蛮吸引人的，两年免息0首付全贷模式很适合年轻家庭。不过我个人更关心维修费用，上次看到朋友圈有人晒事故照片，新款大灯组撞裂之后保险公司报销额度卡得很死，多赔不了几个钱。据传未来备件供应会慢慢放开，但目前只能认厂家渠道报价，所以预算有限的人最好提前了解一下零部件行情，否则遇上磕碰伤钱包真疼啊！

领导最近天天强调控价政策，经销商不能乱搞促销，否则罚单直接飞过来砸脸。有员工问能不能内部购车拿赠品，被当场泼冷水：“啥福利没有！”我暗自感慨，自家员工想薅羊毛也只能等等看年底有没有机会吧。这阵子守展厅的时候偶尔幻想哪一天自己也是四环尊贵会员，可惜现实总爱泼醒梦中人——同事悄悄告诉我连钥匙扣都不给送呢……

最后插播一句八卦：据业内消息，小米SU7虽然被列为竞品阵营之一，其实实际流量转化并不高，大多数咨询者只是凑热闹，并非真的愿意从传统豪华跳过去。所以咱们这一行每天盯线索抓潜客，有时候还真靠缘分吃饭。不信你去问楼上的宝马销售，他们今年二手收购业务忙不过来，都快成半个二道贩子啦！

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信源散见于销售顾问日常工作记录及同行闲聊反馈。