说到底，ETC要不要装的问题已经不再需要考虑了，在车牌无感支付推出之后道路变得更加畅通。
直接把车牌连上扣费，这事儿办得地道。
以前我们总是担心ETC设备出了问题，现在好了可以直接认牌子了，在人工通道排队的人长龙也不用等啦。
再说让人感觉不舒服的超时费，这冤枉钱以后就不用再交了。
服务区多睡一会儿，或者路上堵得水泄不通的时候下高速要被罚款多少钱？这是什么道理呢
现在好了，全国都取消了，在堵车的时候心里踏实多了，并且不用担心钱包被掏空。
还有开着8座、9座车的朋友，这次真的可以省下钱了。
以前二类车的收费标准，真是让人心疼不已，明明就是家用代步用得着的东西非要收高价。
已经改过来了
统统归为一类车了，按照小轿车的标准交钱的话省下的过路费可以加多少箱油。
全国一盘棋的收费标准，把原来的小动作都给压制住了。
那些不透明的收费真是让人心里打鼓，担心出去一趟钱包就被精准打击。
这次的标准很明了，没有人能打马虎眼。
说实话，这次减负大礼包我觉得很实在，并没有玩弄文字游戏。
车友群里闹腾了好几天，我算是给大伙儿把情况摸清了。
那咱们就聊一谈这件事情吧。
高速收费全国统一标准，真的可以堵住地方上的隐形费用吗？
我觉得这事有戏，因为明面上的规矩已经立起来了，并且没有人敢顶风作案。
还有8座、9座车降档收费，是不是意味着以后买车的人会更倾向于买大一些的车型而不是小轿车呢？
这肯定能带动一波换车潮，空间大而且省钱谁不愿意呢。
之前我说错了，其实不只是省钱了，在以后带全家老小出去的时候就方便多了。
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