省油却易积碳？老司机一招化解纠结

每次上路，我的右脚总像挂着个隐形的砝码。转速表指针懒懒地在1500转附近晃悠，车速刚过60码，我就迫不及待地推到最高档，心里暗暗嘀咕“能省一点是一点。”可最近几个老司机的话让我有点动摇——这种舍不得踩油门的开法，油钱没见省多少，反倒是在给发动机攒“积碳的本钱”。这么一想，我还是第一次认真怀疑自己，这事真的划算吗？

我算是那种对速度没什么兴趣的“稳派车主”，市区堵车家常便饭，走走停停的时候，脚下更轻得像踩在棉花上。总觉得油门轻一点，喷油少一点，油耗自然低一点。仪表盘上平均油耗数字一往下掉，心里就像捡了个便宜似的。尤其是加完油看着结算单，心里有股隐秘的成就感——我的“抠”是有回报的。

直到不久前，车子开始怠速抖动，去修理厂一查，师傅说发动机积碳有点多，得清理一下。听到价格那一刻，我心狠地一抽——这次清理的钱，怕是比我半年省下的油钱还多。师傅解释，长期低转速会让燃油燃烧不充分，积碳就一点点附着在发动机里。积碳多了，不光怠速不稳、加速无力，还会让油耗反而上去，变成恶性循环。

那天回家的路上，我刻意深踩了两脚油门，看着转速表指针冲上3000转，听着发动机轰鸣声，我心里反而有点畅快。细想下来，每次省下的几角油钱，加起来也抵不上一次积碳清理，更别提发动机被磨出来的损耗，那是花钱都买不回来的。

后来我查了些资料，才明白开车这事和过日子一个道理——太抠不一定省得了。持续低转速、轻油门，不见得是真精明；适当拉高转速，让燃油烧得充分，才更能减少积碳，保持发动机健康，延长寿命。这样算账才是真划算。

现在开车，我不再死盯着油耗数字。该踩油时毫不犹豫，让发动机在合理的转速区间舒展舒展。偶尔跑趟高速，来一场“有力输出”，顺便吹一吹积碳。车子的动力回来了，油耗也没夸张增加，我的心总算落了地。

你呢？开车时习惯轻踩油门，还是偶尔会让发动机放开喘口气？你觉得哪种开法更长久划算？评论区聊聊你的开车习惯。